Konstruktion Regnemaskiner
CBM Forsendelsesberegner
Dette værktøj beregner volumen og vægten af din forsendelse
CBM forsendelsesberegner
Indholdsfortegnelse
Hvad er CBM?
CBM (eller i sin fulde form kubikmeter) er fragtvolumen for både indenlandsk og international fragt. CBM er forsendelsens fragtvolumen. Det beregnes ved at lægge længde, bredde og højde sammen. Selvom dette lyder kompliceret, kan det gøres hurtigt og nemt med en lommeregner.
Sådan beregnes CBM
CBM er en forkortelse for kubikmeter, som er et mål for volumen svarende til en terning med længden, bredden og højden på en meter.
Du kan beregne CBM ved at gange længden gange bredden gange højden i meter. Selvfølgelig, hvis du har flere pakker, kartoner eller paller, skal du gange CBM'en med mængden for at få det samlede volumen.
CBM = længde [m] x bredde [m] x højde [m] x kartonmængde
Sådan beregnes forsendelsesvægt
Du kan beregne forsendelsesvægten ved at gange kartonens vægt med det samlede antal kartoner.
totalvægt = vægt x kartonmængde
Totalvægt vs. volumetrisk vægt
Hvis du vælger at indtaste vægten af en enkelt kasse, vil CBM-beregneren til forsendelse automatisk returnere følgende yderligere værdier: den samlede vægt samt den volumetriske masse af din last. Hvilken er vigtigst?
Samlet vægt definerer, hvor meget din last vejer. Denne værdi kan beregnes ved at gange en enkelt kartons vægt med forsendelsens samlede antal.
Volumetrisk vægt refererer til et kunstigt mål, der angiver, hvor meget plads den afsendte vare fylder. Lad os sige, at du rejser med fly og medbringer meget let bagage. I dette tilfælde vil prisen på varen ikke være baseret på dens vægt.
Sådan beregnes volumetrisk vægt for forsendelse:
volumetrisk vægt (kg) = længde (cm) * bredde (cm) * højde (cm) * antal / 5000
Mange virksomheder kan vælge mellem total- eller volumetriske vægte, når de skal estimere forsendelsesomkostningerne. Det hele afhænger af, hvilken vægt der er højere. Dette kaldes vægt- eller målereglen eller W/M-reglen.
FedEx såvel som UPS følger denne prisfastsættelsesprocedure. Prisen for emner med lav massefylde er typisk pr. kilogram volumetrisk masse. Varens fragtselskab, oprindelse og destination kan påvirke prisen.
Også kendt som dimensionel vægt er volumetrisk vægt en fordel for afsendere af tunge, tætte varer. Det gør det også dyrere og vanskeligere at sende store, lette pakker.
Beholdertyper i kubikmeterberegneren
Vores lommeregner kan beregne forsendelsesgrænserne for følgende containere.
20' standard tør opbevaringsbeholder: Kapacitet 1165 cu ft
40' standard tør opbevaringsbeholder: Kapacitet 2350 cu ft
40' High Cube Dry Container: Kapacitet 2694 cu ft
45' High Cube Dry Container: Kapacitet 3043 cu ft
Containerne er velegnede til at transportere en række forskellige gods. De er typisk lavet af aluminium eller stål og har nøjagtig samme bredde, højde og er kun forskellige i længden. Disse beholdere er de mest populære.
Tørbeholdere med høj terning omkring en fod højere kan bruges til større, men lettere artikler.
Begge disse containere er multimodale. Disse containere kan flyttes af enhver transportform, herunder lastbil, jernbane, pram eller tog. Disse muliggør dør-til-dør transportløsninger.
Hvordan beregner man CBM i en pakke med uregelmæssige former?
For standard, rektangulære pakker er det meget nemt at få den rigtige CBM-måling. Du kan også bruge vores forsendelsesbeholdervolumenberegner for at gøre det super enkelt.
Men hvis din pakke har uregelmæssige former, skal du sørge for, at den ikke overskrider boksens grænse i nogen dimension. Forestil dig, at du sender en meget lang, men smal pakke.
For at løse dette problem skal du identificere de længste, bredeste og højeste dele af din forsendelse. Du skal bestemme de dimensioner, som den mindste kasse kan rumme i din pakke.
Hvorfor er CBM vigtig for søforsendelse?
CBM-beregneren kan bruges til at beregne søfragt. Størstedelen af godsskibsindustriens ideer stammer fra søfragt. De kom dog først ind i jernbane- eller lufttransport senere.
Søtransport er den bedste og mest økonomiske måde at transportere gods på. Denne type transport er i vid udstrækning blevet mere effektiv ved containerisering. Containere er nu standardstørrelser siden midten af det tyvende århundrede.
Lastcontainere muliggør automatisering. Varerne kan automatiseres. Når containere er sendt til en havn, kan de blive læsset på tog på lastbiler, så de kan transporteres til forskellige destinationer.
Den økonomiske virkning af standardforsendelsescontainere gik ud over fragtindustrien. De har transformeret hele industrier siden 1990'erne og bliver ikke holdt tilbage af dyr oceangående last.
Det moderne økonomiske system er forbundet på en måde, så hvert land enten kan være en kilde eller en kunde af globale værdikæder. Fragtforsendelsesregler er med til at udjævne vilkårene og sikre byttevilkårene.
90 % af den internationale handel foregår ved havet, med forsendelse i 700 millioner containere. Disse containere bliver mere tilgængelige med fjernsporing og nem navigation med computeriserede logistiksystemer.
Artikelforfatter
Parmis Kazemi
Parmis er en indholdsskaber, der har en passion for at skrive og skabe nye ting. Hun er også meget interesseret i teknologi og nyder at lære nye ting.
CBM Forsendelsesberegner Dansk
Udgivet: Mon Apr 04 2022
I kategori Konstruktion regnemaskiner
Føj CBM Forsendelsesberegner til dit eget websted