CBM Toimituslaskin
Sisällysluettelo
Mikä on CBM?
CBM (tai täydessä muodossaan kuutiometri) on sekä kotimaan että kansainvälisen rahdin rahtimäärä. CBM on lähetyksen rahtimäärä. Se lasketaan lisäämällä pituus, leveys ja korkeus yhteen. Vaikka tämä kuulostaa monimutkaiselta, se voidaan tehdä nopeasti ja helposti laskimella.
Kuinka laskea CBM
CBM on lyhenne sanoista kuutiometrit, joka on tilavuuden mitta, joka vastaa yhden metrin pituista, leveää ja korkeutta kuutiota.
Voit laskea CBM:n kertomalla pituus kertaa leveys kertaa korkeus metreinä. Tietenkin, jos sinulla on useita paketteja, laatikoita tai kuormalavoja, sinun on kerrottava CBM määrällä saadaksesi kokonaismäärän.
CBM = pituus [m] x leveys [m] x korkeus [m] x pakkauksen määrä
Lähetyksen painon laskeminen
Voit laskea lähetyksen painon kertomalla laatikon painon laatikoiden kokonaismäärällä.
kokonaispaino = paino x laatikon määrä
Kokonaispaino vs. tilavuuspaino
Jos päätät syöttää yhden laatikon painon, CBM-laskin lähetystä varten palauttaa automaattisesti seuraavat lisäarvot: rahtisi kokonaispainon sekä tilavuusmassan. Kumpi on tärkeämpi?
Kokonaispaino määrittää, kuinka paljon lastisi painaa. Tämä arvo voidaan laskea kertomalla yhden laatikon paino lähetyksen kokonaismäärällä.
Tilavuuspaino viittaa keinotekoiseen mittaan, joka osoittaa, kuinka paljon tilaa lähetetty tuote vie. Oletetaan, että matkustat lentokoneella ja otat mukaan erittäin kevyet matkatavarat. Tässä tapauksessa tuotteen hinta ei perustu sen painoon.
Näin lasketaan lähetyksen tilavuuspaino:
tilavuuspaino (kg) = pituus (cm) * leveys (cm) * korkeus (cm) * määrä / 5000
Monet yritykset voivat valita kokonais- tai tilavuuspainon välillä arvioidessaan toimituskuluja. Kaikki riippuu siitä, kumpi paino on suurempi. Tätä kutsutaan paino- tai mittasäännöksi tai W/M-säännöksi.
FedEx ja UPS noudattavat tätä hinnoittelumenettelyä. Pienitiheyksisten tuotteiden hinta on tyypillisesti tilavuuspainokilo. Kuljettaja, tavaran alkuperä ja määränpää voivat vaikuttaa hintaan.
Myös mittapainosta tunnettu tilavuuspaino on etu raskaiden, tiheiden tavaroiden lähettäjille. Se tekee myös suurten ja kevyiden pakettien lähettämisestä kalliimpaa ja vaikeampaa.
Konttityypit kuutiometrin laskimessa
Laskurimme voi laskea lähetysrajat seuraaville konteille.
20' vakiokuivaussäiliö: Tilavuus 1165 cu ft
40' vakiokuivaussäiliö: Tilavuus 2350 cu ft
40' High Cube -kuivasäiliö: Tilavuus 2694 kuutiometriä
45' High Cube -kuivasäiliö: Tilavuus 3043 kuutiometriä
Kontit soveltuvat monenlaisten rahtien kuljettamiseen. Ne on tyypillisesti valmistettu alumiinista tai teräksestä ja niillä on täsmälleen sama leveys, korkeus ja vain pituus. Nämä säiliöt ovat suosituimpia.
Noin jalkaa korkeampia korkeakuutioisia kuivasäiliöitä voidaan käyttää isommille mutta kevyemmille esineille.
Molemmat säiliöt ovat multimodaalisia. Näitä kontteja voidaan siirtää millä tahansa kuljetusmuodolla, mukaan lukien kuorma-auto, rautatie, proomu tai juna. Nämä mahdollistavat ovelta ovelle -kuljetusratkaisut.
Kuinka laskea CBM pakkauksessa, jossa on epäsäännöllinen muoto?
Vakiomuotoisille suorakaiteen muotoisille pakkauksille on erittäin helppo saada oikea CBM-mitta. Voit myös käyttää lähetyskontin tilavuuslaskuriamme tehdäksesi siitä erittäin yksinkertaista.
Mutta jos pakkauksessasi on epäsäännöllinen muoto, varmista, että se ei ylitä laatikon rajaa millään mitat. Kuvittele, että lähetät hyvin pitkän mutta kapean paketin.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi sinun on tunnistettava lähetyksesi pisin, levein ja korkein osa. Sinun on määritettävä mitat, jotka pienin kuutio mahtuu pakettiisi.
Miksi CBM on tärkeä merikuljetuksissa?
CBM-laskinta voidaan käyttää merirahdin laskemiseen. Suurin osa rahtikuljetusalan ideoista on peräisin merirahdista. Rautatie- tai lentoliikenteeseen he tulivat kuitenkin vasta myöhemmin.
Merikuljetukset ovat paras ja edullisin tapa kuljettaa rahtia. Tämän tyyppistä kuljetusta on suurelta osin tehostettu konttikuljetuksella. Säiliöt ovat nykyään vakiokokoisia 1900-luvun puolivälistä lähtien.
Rahtikontit mahdollistavat automatisoinnin. Tavarat voidaan automatisoida. Kun kontit on lähetetty satamaan, ne voidaan lastata juniin kuorma-autoihin, jotta ne voidaan kuljettaa eri kohteisiin.
Vakiokuljetuskonttien taloudellinen vaikutus ulottui rahtiteollisuutta pidemmälle. Ne ovat muuttaneet kokonaisia toimialoja 1990-luvulta lähtien, eivätkä kallis valtameren rahti estä niitä.
Nykyaikainen talousjärjestelmä liittyy toisiinsa siten, että jokainen maa voi olla globaalien arvoketjujen lähde tai asiakas. Rahtiliikenteen säännöt auttavat tasoittamaan kilpailuedellytykset ja varmistamaan vaihtoehdot.
Kansainvälisestä kaupasta 90 prosenttia tapahtuu meritse, ja laivaus on 700 miljoonaa konttia. Nämä kontit ovat entistä helpommin saavutettavissa etäseurannan ja helpon navigoinnin ansiosta tietokoneistettujen logistiikkajärjestelmien avulla.
Artikkelin kirjoittaja
Parmis Kazemi
Parmis on sisällöntuottaja, jolla on intohimo kirjoittaa ja luoda uusia asioita. Hän on myös erittäin kiinnostunut tekniikasta ja nauttii uusien asioiden oppimisesta.
CBM Toimituslaskin Suomi
Julkaistu: Mon Apr 04 2022
Luokassa Rakennuslaskimet
Lisää CBM Toimituslaskin omalle verkkosivustollesi