CBM Shipping kalkulator
Innholdsfortegnelse
Hva er CBM?
CBM (eller i sin fulle form kubikkmeter) er fraktvolumet for både innenlands og internasjonal frakt. CBM er fraktvolumet for forsendelsen. Det beregnes ved å legge til lengde, bredde og høyde sammen. Selv om dette høres komplisert ut, kan det gjøres raskt og enkelt med en kalkulator.
Hvordan beregne CBM
CBM er en forkortelse for kubikkmeter, som er et mål på volum lik en kube med lengden, bredden og høyden en meter.
Du kan beregne CBM ved å multiplisere lengden ganger bredden ganger høyden i meter. Selvfølgelig, hvis du har flere pakker, kartonger eller paller, må du multiplisere CBM med antallet for å få det totale volumet.
CBM = lengde [m] x bredde [m] x høyde [m] x kartongantall
Hvordan beregne fraktvekt
Du kan beregne fraktvekten ved å multiplisere kartongvekten med det totale antallet kartonger.
totalvekt = vekt x kartongantall
Totalvekt vs. volumetrisk vekt
Hvis du velger å legge inn vekten til en enkelt boks, vil CBM-kalkulatoren for frakt automatisk returnere følgende tilleggsverdier: totalvekten så vel som den volumetriske massen til lasten din. Hvilken er viktigst?
Totalvekt definerer hvor mye lasten din veier. Denne verdien kan beregnes ved å multiplisere en enkelt kartongs vekt med sendingens totale antall.
Volumetrisk vekt refererer til et kunstig mål som indikerer hvor mye plass den sendte varen tar opp. La oss si at du reiser med fly og tar med veldig lett bagasje. I dette tilfellet vil ikke kostnaden for varen være basert på vekten.
Slik beregner du volumetrisk vekt for sending:
volumetrisk vekt (kg) = lengde (cm) * bredde (cm) * høyde (cm) * mengde / 5000
Mange selskaper kan velge mellom total- eller volumetriske vekter når de skal estimere fraktkostnaden. Alt avhenger av hvilken vekt som er høyere. Dette kalles vekt- eller måleregelen, eller W/M-regelen.
FedEx så vel som UPS følger denne prisprosedyren. Prisen for gjenstander med lav tetthet er typisk per kilogram volumetrisk masse. Fraktselskapet, opprinnelsen og destinasjonen for varen kan påvirke prisen.
Også kjent som dimensjonal vekt, er volumetrisk vekt en fordel for avsendere av tunge, tette varer. Det gjør det også dyrere og vanskeligere å sende store, lette pakker.
Beholdertyper i kubikkmeterkalkulatoren
Vår kalkulator kan beregne fraktgrensene for følgende containere.
20' standard tørr oppbevaringsbeholder: Kapasitet 1165 cu ft
40' standard tørr oppbevaringsbeholder: Kapasitet 2350 cu ft
40' High Cube Dry Container: Kapasitet 2694 cu ft
45' High Cube Dry Container: Kapasitet 3043 cu ft
Containerne er egnet for å frakte en rekke last. De er vanligvis laget av aluminium eller stål og har nøyaktig samme bredde, høyde, og varierer bare i lengde. Disse beholderne er de mest populære.
Tørrbeholdere med høy kube ca. en fot høyere kan brukes til større, men lettere artikler.
Begge disse beholderne er multimodale. Disse containerne kan flyttes med alle typer transport, inkludert lastebil, jernbane, lekter eller tog. Disse muliggjør dør-til-dør transportløsninger.
Hvordan beregne CBM i en pakke med uregelmessige former?
For standard, rektangulære pakker er det veldig enkelt å få riktig CBM-mål. Du kan også bruke vår volumkalkulator for fraktbeholdere for å gjøre det superenkelt.
Men hvis pakken din har uregelmessige former, sørg for at den ikke overskrider eskens grense i noen dimensjon. Tenk deg at du sender en veldig lang, men smal pakke.
For å løse dette problemet må du identifisere de lengste, bredeste og høyeste delene av forsendelsen. Du må bestemme dimensjonene som den minste cuboid kan romme i pakken din.
Hvorfor er CBM viktig for sjøforsendelser?
CBM-kalkulator kan brukes til å beregne sjøfrakt. Flertallet av ideer fra godsfraktindustrien er avledet fra maritim frakt. Imidlertid gikk de først inn på jernbane eller lufttransport senere.
Maritim transport er den beste og mest økonomiske måten å transportere last på. Denne typen transport er i stor grad blitt effektivisert ved containerisering. Containere har nå standardstørrelse siden midten av det tjuende århundre.
Lastecontainere muliggjør automatisering. Varene kan automatiseres. Når containere er sendt til en havn, kan de lastes på tog på lastebiler slik at de kan transporteres til forskjellige destinasjoner.
Den økonomiske virkningen av standard fraktcontainere gikk utover lasteindustrien. De har forvandlet hele industrier siden 1990-tallet og blir ikke holdt tilbake av dyr havgående last.
Det moderne økonomiske systemet henger sammen på en måte som gjør at hvert land enten kan være en kilde eller kunde til globale verdikjeder. Godsfraktregler bidrar til å jevne konkurransevilkårene og sikre byttevilkårene.
90 % av internasjonal handel skjer ved havet, med frakt i 700 millioner containere. Disse containerne blir mer tilgjengelige med fjernsporing og enkel navigering med datastyrte logistikksystemer.
Artikkelforfatter
Parmis Kazemi
Parmis er en innholdsskaper som har en lidenskap for å skrive og skape nye ting. Hun er også sterkt interessert i teknologi og liker å lære nye ting.
CBM Fraktkalkulator Norsk
Publisert: Mon Apr 04 2022
I kategori Byggekalkulatorer
Legg til CBM Fraktkalkulator på ditt eget nettsted