Какво представлява зареждането на електрически превозни средства (EV)?
Собствениците на електрически превозни средства имат много притеснения относно това как и кога трябва да зареждат своите превозни средства и това е напълно логично. По-голямата част от света е прекарала целия си живот в автомобили, задвижвани с газ. Когато габаритът се изпразни, те се пълнят на една от стотиците или хилядите бензиностанции. Въпреки че зареждането на EV може да бъде малко по-сложно от обикновено, става все по-лесно да го направите.
Калкулатор за зареждане на хибриден автомобил
Можете да използвате този калкулатор за времето за зареждане на електрически превозни средства, за да изчислите колко време ще отнеме зареждането на вашия хибриден автомобил. Моля, имайте предвид, че някои хибридни автомобили не поддържат бързо зареждане, но могат да приемат само 3,7kWh дори с по-бързо зарядно устройство.
Какви са основите на зареждането на електрически превозни средства?
Нека поговорим за няколко термина, които ще трябва да знаете, когато става въпрос за зареждане на EV:
KWh = киловатчаса
За изчисляване на доставената мощност се използват киловатчасове. Размерът на батерията на автомобила се изразява в kWh. Това оказва влияние върху времето и обхвата на зареждане.
KW = киловати
Максималната зарядна мощност на зарядно устройство обикновено се изразява в киловати. Познаването на размерите на акумулатора на автомобил ще ви позволи да изчислите колко бързо зарядното устройство може да зареди батерията ви.
Размер на батерията / Мощност на зареждане = Време за зареждане
Обществено таксуване
Общественото зареждане за електромобили е подобно на зареждането на бензиностанции. Зареждането по маршрут е известно още като обществено зареждане и е достъпно за всички. Тези станции често се намират в непосредствена близост до други услуги, като търговски центрове, ресторанти и магазини в близост до главни пътища. Обществените зарядни станции могат да бъдат както бързо, така и редовно зареждане. Това помага да се намали "тревожността от обхвата".
Частно зареждане
По-голямата част от зареждането на EV се извършва у дома или на работа. През 2017 г. повече от 85% от глобалните зарядни устройства са частни. Тези станции не са достъпни за всеки, който се движи. Частните зарядни станции обикновено се намират в жилищни и офис сгради. Максималната мощност на зареждане обикновено е 22 kW, в зависимост от това колко голяма е сградата. Частните зарядни станции могат да се споделят от толкова шофьори и собственици на EV, колкото желаят. Шофьорът на EV може да види частната станция за зареждане, която е достъпна за него/нея чрез мобилното приложение.
Какво е EV зарядно устройство?
За електрически превозни средства, както и за plug-in хибриди, е необходимо електрическо зарядно устройство за зареждане на батерията.
Как работи зареждането на електрически превозни средства (EV)?
В основата си зарядното устройство за електрически превозни средства черпи енергия или от 240-волтовия контакт, или от мрежата, към която е свързано. След това зарежда автомобила по същия метод като всеки друг уред.
EvoCharge EVSE ниво 2 EV зарядна станция
Контактът J1772 обикновено е стандартен за електрически превозни средства (освен ако нямате Tesla или се опитвате да използвате зарядна станция на Tesla). Този щепсел може да се разглежда като кабел за зарядно устройство. Например, ако вашето устройство изисква Mini-USB и имате USB кабел, той не може да се използва за зареждане на устройството с него без адаптер.
Teslas използва своите уникални конектори за свързване с автомобила. Това означава, че зарядното устройство на Tesla не може да работи на автомобил на Tesla, а адаптерът не може да работи на автомобил на Tesla.
Има налични адаптери и могат да бъдат закупени онлайн. Но за шофьорите е важно да знаят кой тип зарядни устройства паркират пред. Търговските субекти също трябва да са наясно с факта, че зарядните устройства Tesla може да не са налични на техния паркинг или имот.
Има няколко неща, които трябва да имате предвид, когато паркирате близо до станция за зареждане на EV. Първо, станцията може да бъде предоставена безплатно, може да изисква ключ FOB (или други устройства за достъп) или може да изисква плащане с кредитна карта. Това е подобно на други ситуации на паркиране. Например на клиентите може да бъде позволено да паркират безплатно само в определени зони. Или може да се наложи да плащате данък за паркиране през определени часове и дни. Станцията за зареждане трябва да бъде ясно обозначена на устройството, както и поставени бележки.
EvoCharge предлага две опции, за да позволи на организациите да добавят обществени станции за зареждане на EV към своята собственост: iEVSE Plus (или iEVSE Plus). И двете устройства могат да се управляват за изход и време за зареждане. iEVSE Plus предлага 4G LTE и RFID възможности за четене на карти, така че можете да правите приходи със зарядното устройство.
Как да намерите станции за зареждане на електрически автомобили?
Можете да намерите станции за зареждане на електрически автомобили на много места, включително големи търговски центрове, улични ъгли, съдебни сгради и дори алеи на частни домове. Много от над 100 000 точки за зареждане на EV са отворени за широката публика и много от тях са напълно безплатни.
Въпреки това, някои станции за зареждане на електрически автомобили изискват членство или плащане, за да можете да зареждате автомобила си. Може да отнеме известно планиране, за да намерите най-доброто за вас. Това няма да означава, че трябва да вдишвате изпаренията на бензиностанция, когато стигнете там.
Използвайте тези приложения, ако бързате или искате да можете да таксувате безплатно пътуването си. И трите от тези приложения са достъпни онлайн или на Android или iOS.
PlugShare
Трябва да използвате това приложение само за намиране на станции. Те осигуряват страхотно потребителско изживяване, отлични филтри и са налични множество станции.
Отворете картата за таксуване
Тази карта с отворен код се поддържа от консорциум от организации с нестопанска цел, компании и потребители. Той има голям списък с обяви за електрически зарядни станции и е добре проектиран. Струва си да го изтеглите, особено за да го сравните с PlugShare.
Станции за алтернативно гориво
Това приложение за карта се управлява от Министерството на енергетиката на САЩ. Въпреки че може да не стане предпочитано от вас приложение, все пак може да е полезно да имате.
Има и други начини за намиране на зарядни станции
Google Maps е добро място да започнете търсенето на станции. Въпреки това, списъкът им е ограничен. FLO, ChargePoint, Tesla и Tesla също предоставят начини за локализиране на тяхната мрежа от зарядни станции. PlugShare и Open Charge Map осигуряват по-добър избор и отлично потребителско изживяване.
Как да заредя Nissan Leaf?
Без съмнение, нашият екип ще ви помогне да заредите вашия Nissan LEAF за първи път, когато го приберете у дома. Може да се чудите обаче, ако дадете своя Nissan Leaf на партньора си, как го таксуват? Преди да преминем към времената за зареждане на Nissan LEAF, нека първо да обсъдим основите.
Паркиране, уверете се, че колата е включена.
Затворете капачката и капака на порта за зареждане.
Конекторът за зареждане трябва да бъде включен в порта. Ще чуете бързия звуков сигнал на вашия Nissan LEAF, когато се зарежда.
Nissan LEAF спира да се зарежда, когато батерията се напълни. Изключете конектора за зареждане, за да прекратите зареждането.
Nissan LEAF240-Volt Време за обществено и домашно зареждане
Най-често използваната опция за зареждане на Nissan LEAF в 240-волтов контакт, оборудван с преносим кабел за зареждане. Имате две възможности, когато става въпрос за това зарядно устройство. Без значение какви са вашите предпочитания, можете да поръчате и настроите домашна станция за зареждане с помощ. Това ще ви позволи да зареждате бързо от дома си. В Съединените щати има над 30 000 обществени зарядни устройства от ниво 2, които можете да използвате, докато сте навън.
Можете да видите времето за зареждане на Nissan LEAF от плосък до пълен по-долу с тази опция за зареждане.
С батерия от 40-kWh: Плосък за пълно презареждане за 8 часа
С батерия от 62-kWh: Плосък до напълно зареден за 11,5 часа
Nissan LEAF 480 Volt Public DC бързо зареждане
Трябва ли да зареждате бързо своя LEAF? Бързото зареждане с 480 волта DC е най-бързият метод. Има хиляди от тези станции за бързо зареждане, които са с напрежение 480 волта и много повече се изграждат всеки ден.
Колко време е необходимо, за да се зареди празната батерия до 80 процента?
С 40-kWh батерия: 40 минути
С 62-kWh батерия: 60 минути
Какво е времето за зареждане на Nissan LEAF със 120-волтов стандартен контакт?
За да заредите своя Nissan LEAF, можете да го включите в 120-волтов контакт. Nissan LEAF се доставя със 120V кабел за зареждане за зареждане от ниво 1. Въпреки че е най-малко удобен, той е и най-бърз. Може да отнеме около 20 часа, за да се зареди напълно батерията. Въпреки това, лесно е да намерите такъв почти навсякъде, у дома, на работа и навсякъде другаде. Никога не сте далеч от повече мили Nissan LEAF!
Колко далеч може да кара Nissan LEAF след пълно зареждане?
Така че сега, когато видяхте колко време отнема зареждането на Nissan LEAF, може да се интересувате от пробега на Nissan LEAF. Точните числа ще зависят от вашата батерия. Това са само оценки и ще се променят в зависимост от условията на шофиране.
С напълно заредена батерия от 40 kWh: до 150 мили обхват EPA
С напълно заредена батерия от 62 kWh: до 226 мили EPA в обхват
Ако се интересувате от мощността на 40 kWh батерията на Nissan LEAF, която произвежда около 147 к.с., и модернизираната версия, която генерира 214, моля, кликнете тук.
Как работи зареждането на Tesla?
За да ви помогнем да разберете времето, необходимо за зареждане на вашата Tesla, нека първо разгледаме различните скорости на зареждане и техните разлики. Това е важен фактор за определяне колко време е необходимо за зареждане на вашия Tesla EV.
AC ниво на зареждане 1
Като универсална опция за зареждане, ниво 1 е това, което виждате. Можете да зареждате своя Tesla с всеки стандартен контакт. 120V е минималното напрежение, което можете да използвате за зареждане на вашето електрическо превозно средство. Ако се чудите колко време отнема зареждането на вашия 2021 Tesla Long Range Model 3, ще откриете, че това е въпрос на дни, а не на часове. Това не е идеално.
Ниво на зареждане с променлив ток 2
Зарядни устройства от ниво 2 най-често се намират в обществени зарядни станции на трети страни. Въпреки това, DC бързите зарядни устройства продължават своето разширяване (повече за това след малко). 240V щепселите у дома обикновено осигуряват около 40 ампера, но могат да достигнат и до 80 ампера. Често са по-прецизно поставени от стандартните 120V контакти.
Това зарядно устройство е еквивалент на вашата сушилня или друг голям уред. Tesla препоръчва на собствениците да инсталират зарядно устройство Level-2 в гаража или дома си. Лесно е да накарате електротехник или специалист да го инсталира.
Можете да очаквате да видите много по-бързи скорости на ниво 2, отколкото бихте направили на ниво 1. Това не са само минути, а часове.
Tesla Supercharger (DC бързо зареждане)
Tesla Supercharger Network е комбинация от собствени зарядни станции, които Tesla е разработила и внедрила. Автомобилният производител не трябва да разчита на мрежи за зареждане на трети страни, тъй като повечето други автомобилни производители в момента произвеждат електрически превозни средства. Въпреки това, някои зарядни устройства предлагат адаптер, който поддържа електромобилите на Tesla.
Тези зарядни устройства от ниво 3 премахват променливия ток (AC) и вместо това използват захранване от мрежата. Те изискват повече мощност от мрежата (480+ V и 100+ ампера), но тяхната мощност е наистина "превъзходна".
Звучи страхотно, но колко време отнема на Tesla да се зареди от Supercharger? Повечето Tesla Superchargers могат да зареждат до 200 мили за 15 минути в зависимост от това колко бързо се зареждат. Тези скорости на зареждане могат да варират от 90 kW до 250 kW в зависимост от купчината Supercharger.
Tesla сподели планове за повишаване на скоростта на зареждане с DCFC до 300 kW, въпреки че 250 kW е текущото ограничение.
Можете да търсите в близост станции Supercharger от приложението Tesla или от собственото табло на вашия автомобил. Това ще ви покаже кои сергии са налични в момента и тяхната продукция. Навигацията също може да помогне. Вграденият планировчик на пътуване на Tesla автоматично ще ви насочи през Superchargers по пътя до вашата дестинация.
Tesla отчете 29 281 суперзарядни устройства на 3 254 места по света до края на третото тримесечие на 2021 г. Има много опции. Автомобилният производител също планира да утрои тази мрежа през следващите две години.
Кое е най-доброто време за зареждане на Tesla?
Има много фактори, които влияят на това колко време отнема зареждането на вашата Tesla. По отношение на това колко бързо можете да включите своя Tesla, капацитетът на батерията, методът на зареждане и изходната мощност играят роля.
По-долу е дадена разбивка на различните методи за зареждане и колко време е необходимо за пълно зареждане на Tesla, като се започне с изтощена батерия.
Ниво 1 AC (120V контакт във вашия дом): 20-40 часа
AC ниво 2 (зарядни устройства на трети страни/зареждане на Tesla/зареждане за дома на Tesla): 8-12 часа
Ниво 3 DCFC (Tesla Supercharger): 15-25 минути
Може би вече знаете, че мрежата Supercharger на Tesla, особено в щипки, е най-добрият вариант. Но суперзарядните устройства не работят добре за ежедневно зареждане поради големия постоянен ток. Вместо това те са там, за да зареждат шофьорите, докато са в движение или за по-дълги пътувания. Tesla препоръчва да зареждате колата си поне на ниво 2, когато е възможно.
Списък на популярни електрически и хибридни автомобили с техния капацитет на батерията
| Brand | Car model | Battery | Charge speed | Range | Consumption (kWh/100km) |
| Audi | e-tron 55 | 95 kWh | 22kW | 409 km | - |
| | A3 Sportback e-tron | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 11,4 kWh |
| | Q7 e-tron quattro | 17,3 kWh | 7,2 kW | 56 km | 19 kWh |
| BMW | i3 (60 Ah) | 18,8 kWh | 3,7 / 4,6 / 7,4 kW | 190 km | 12,9 kWh |
| | i3 (94 Ah) | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 300 km | 12,6 kWh |
| | i3s | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 280 km | 14,3 kWh |
| | i8 | 7,1 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | 225xe Active Tourer | 7,7 kWh | 3,7 kW | 41 km | 11,9 kWh |
| | 330e Limousine | 7,6 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | X5 xDrive40e | 9,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | 15,3 kWh |
| Chevrolet | Volt | 10,3 kWh | 4,6 kW | 85 km | 22,4 kWh |
| CITROËN | Berlingo Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 17,7 kWh |
| | C-ZERO | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 12,6 kWh |
| e.Go | Life 20 | 14,9 kWh | 3,7 kW | 121 km | 11,9 kWh |
| | Life 40 | 17,9 kWh | 3,7 kW | 142 km | 12,1 kWh |
| | Life 60 | 23,9 kWh | 3,7 kW | 184 km | 12,5 kWh |
| Fisker | Karma | 20 kWh | 3,7 kW | 81 km | 20,6 kWh |
| Ford | Focus Electric (since 2017) | 33,5 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 225 km | 15,9 kWh |
| | Focus Electric (until 2017) | 23 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 162 km | 15,4 kWh |
| Hyundai | Kona Elektro 150 kW | 64 kWh | 7,2 kW | 484 km | 14,3 kWh |
| | Kona Elektro 100kW | 42 kWh | 7,2 kW | 305 km | 13,9 kWh |
| | IONIQ Elektro | 28 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 280 km | 11,5 kWh |
| | IONIQ Plug-in-Hybrid | 8,9 kWh | 3,3 kW | 50 km | n.A. |
| Jaguar | I-PACE | 90 kWh | 7.2 / 50 kW | 480 km | 21,2 kWh |
| Kia | Soul EV (until 2017) | 27 kWh | 3,7 / 4,6 / 6,6 kW | 212 km | 14,7 kWh |
| | Soul EV (since 2017) | 30 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 250 km | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 64 kWh | 7,2 kW | 455 km* | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 39,2 kWh | 7,2 kW | 289 km* | 13,9 kWh |
| Mercedes-Benz | B-Klasse Sports Tourer B 250 e | 28 kWh | 3,7 / 11 kW | 200 km | 16,6 kWh |
| | C-Klasse C 350 e | 6,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | n.A. |
| | EQC | 80 kWh | 7,2 kW | 450 km | 22,2 kWh |
| | GLE 500 e 4Matic | 8,8 kWh | 2,8 kW | 30 km | n.A. |
| | S 500 e | 8,7 kWh | 3,7 kW | 33 km | 13,5 kWh |
| | eVito | 41,4 kWh | 7,2 kW | 150 km | n.A. |
| Mitsubishi | i-MiEV | 16 kWh | 3,7 kW | 160 km | 12,5 kWh |
| | Plug-in Hybrid Outlander | 12 kWh | 3,7 kW | 50 km | 13,4 kWh |
| NISSAN | Leaf (24 kWh) | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 199 km | 15,0 kWh |
| | Leaf (30 kWh) | 30 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 250 km | 15,0 kWh |
| | Leaf ZE1 (40 kWh) | 40 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW | 270 km | 17,0 kWh |
| | e-NV200 EVALIA | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 167 km | 16,5 kWh |
| Opel | Ampera | 16 kWh | 3,7 kW | 40 km | n.A. |
| | Ampera-e | 60 kWh | 7,4 /50 kW | 520 km | 14,5 kWh |
| Peugeot | iOn | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 14,5 kWh |
| | Partner Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 22,5 kWh |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | 10,8 kWh | 3,6 / 4,6/ 7,2 kW | 36 km | 20,8 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 17,6 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| Renault | Fluence Z.E. | 22 kWh | 3,6 kW | 185 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. (until 2017) | 22 kWh | 3,6 kW | 170 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. 33 | 33 kWh | 4,6 / 7,2³ kW | 270 km | 15,2 kWh |
| | Twizy 45 | 5,8 kWh | 3,7 kW | 90 km | 8,4 kWh |
| | Twizy 80 | 6,1 kWh | 3,7 kW | 100 km | 8,4 kWh |
| | ZOE R240 | 22 kWh | 22 kW | 240 km | 13,3 kWh |
| | ZOE R90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 403 km | 13,3 kWh |
| | ZOE Q90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 370 km | 14,6 kWh |
| smart | fortwo electric drive (until 2016) | 17,6 kWh | 3,3 / 22 kW | 150 km | 15,1 kWh |
| | EQ fortwo electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ cabrio electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ forfour electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 150 km | 13,1 kWh |
| Tesla | Model S 70D | 70 kWh | 11 / 16,5 kW | 470 km | 20 kWh |
| | Model S 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 490 km | 21 kWh |
| | Model S 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 550 km | 21 kWh |
| | Model S 100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 632 km | 21 kWh |
| | Model S P100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 613 km | 21 kWh |
| | Model X 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 417 km | 20,8 kWh |
| | Model X 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 489 km | 20,8 kWh |
| | Model X 100D | 100 kWh | 16,5 kW | 565 km | 20,8 kWh |
| | Model X P100D | 100 kWh | 16,5 kW | 542 km | 22,6 kWh |
| | Model 3 | 75 kWh | 11 kW | 499 km | 14.1 kWh |
| Toyota | Prius Plug-In Hybrid(until 2016) | 4,4 kWh | 2,8 kW | 25 km | 5,2 kWh |
| | Prius Plug-In Hybrid | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 7,2 kWh |
| Volkswagen | e-up! | 18,7 kWh | 3,6 kW | 160 km | 11,7 kWh |
| | e-Golf(until 2016) | 24,2 kWh | 3,6 kW | 190 km | 12,7 kWh |
| | e-Golf | 35,8 kWh | 7,2 kW | 300 km | 12,7 kWh |
| | Golf GTE | 8,7 kWh | 3,6 kW | 45-50 km | 11,4-12 kWh |
| | Passat Limousine GTE | 9,9 kWh | 3,6 kW | 50 km | 12.2-12.7 kWh |
| | XL1 | 5,5 kWh | 3,6 kW | 50 km | n.A. |
| | e-Crafter | 35,8 kWh | 4,6 / 7,2 kW | 173 km | 21,5 kWh |
| Volvo | C30 Electric | 24 kWh | 22 kW | 163 km | 17.5 kWh |
| | V60 Plug-In Hybrid | 12 kWh | 3,6 kW | 50 km | 21.7 kWh |
| | XC90Plug-In Hybrid | 9,2 kWh | 3,6 kW | 43 km | 18.2 kWh |
