Elektrikli avtomobilin (EV) doldurulması nədir?
Elektrikli nəqliyyat vasitəsi sahibləri avtomobillərini necə və nə vaxt dolduracaqları ilə bağlı çoxlu narahatlıq keçirirlər və bu, mükəmməl məna kəsb edir. Dünyanın əksəriyyəti bütün həyatını qazla işləyən avtomobillərdə keçirib. Ölçü boş yerə çatdıqda, onlar yüzlərlə və ya minlərlə yanacaqdoldurma məntəqəsindən birində doldururlar. Elektrikli avtomobili doldurmaq adi haldan bir az daha mürəkkəb olsa da, bunu etmək daha da asanlaşır.
Hibrid avtomobil şarj kalkulyatoru
Hibrid avtomobilinizi doldurmaq üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu hesablamaq üçün bu elektrikli avtomobilin doldurulma vaxtı kalkulyatorundan istifadə edə bilərsiniz. Nəzərə alın ki, bəzi hibrid avtomobillər sürətli doldurmanı dəstəkləmir, lakin onlar daha sürətli şarj cihazı ilə belə yalnız məsələn, 3,7 kVt/saat enerji götürə bilər.
Elektrikli avtomobillərin doldurulmasının əsasları hansılardır?
Elektrik enerjisinin doldurulmasına gəldikdə bilməli olduğunuz bir neçə şərt haqqında danışaq:
KWh = Kilovat saat
Çatdırılan gücü hesablamaq üçün kilovat-saat istifadə olunur. Avtomobilin akkumulyatorunun həcmi kVt/saatla ifadə edilir. Bu, onun doldurulma müddətinə və diapazonuna təsir göstərir.
KVt = kilovat
Doldurma cihazının maksimum doldurma gücü adətən kilovatlarla ifadə edilir. Avtomobilin akkumulyatorunun ölçülərini bilmək, şarj cihazının akkumulyatorunuzu nə qədər tez doldura biləcəyini hesablamağa imkan verəcək.
Batareyanın ölçüsü / Doldurma gücü = Doldurma vaxtı
İctimai şarj
Elektrikli avtomobillər üçün ictimai yüklənmə yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurmağa bənzəyir. Marşrutda doldurma ictimai şarj kimi də tanınır və hər kəs üçün əlçatandır. Bu stansiyalar çox vaxt əsas yolların yaxınlığında ticarət mərkəzləri, restoranlar və mağazalar kimi digər xidmətlərə yaxın ərazidə yerləşir. İctimai şarj stansiyaları həm sürətli, həm də adi şarj ola bilər. Bu, "aralıq narahatlığını" azaltmağa kömək edir.
Şəxsi şarj
Elektrik enerjisinin doldurulmasının əksəriyyəti evdə və ya işdə baş verir. 2017-ci ildə qlobal şarj cihazlarının 85%-dən çoxu özəl idi. Bu stansiyalardan maşın sürən hər kəs üçün əlçatan deyil. Şəxsi doldurma məntəqələri adətən yaşayış və ofis binalarında yerləşir. Maksimum doldurma gücü binanın nə qədər böyük olduğuna görə adətən 22 kVt-dır. Şəxsi doldurma stansiyaları istədikləri qədər EV sürücüsü və sahibləri tərəfindən paylaşıla bilər. EV sürücüsü mobil proqram vasitəsilə onun üçün mövcud olan şəxsi doldurma stansiyasını görə bilər.
EV şarj cihazı nədir?
Elektrikli nəqliyyat vasitələri, eləcə də plug-in hibridləri üçün batareyanı doldurmaq üçün elektrik doldurucu lazımdır.
Elektrikli avtomobilin (EV) doldurulması necə işləyir?
Əsasən, elektrik avtomobilinin şarj cihazı gücü ya 240v prizdən, ya da daxil olduğu şəbəkədən çəkir. Sonra o, avtomobili hər hansı digər cihazla eyni üsulla doldurur.
EvoCharge EVSE Level 2 EV Doldurma Stansiyası
J1772 rozetkası ümumiyyətlə elektrikli avtomobillər üçün standartdır (əgər sizin Teslanız yoxdursa və ya Tesla doldurma stansiyasından istifadə etməyə çalışmırsınızsa). Bu ştepseli cihazın şarj kabeli kimi düşünmək olar. Məsələn, cihazınız Mini-USB tələb edirsə və USB kabeliniz varsa, adaptor olmadan cihazı onunla doldurmaq üçün istifadə edilə bilməz.
Teslas avtomobilə qoşulmaq üçün unikal bağlayıcılardan istifadə edir. Bu o deməkdir ki, Tesla şarj cihazı Tesla avtomobilində, adapter isə Tesla avtomobilində işləyə bilməz.
Adapterlər mövcuddur və onları onlayn almaq olar. Lakin sürücülərin qarşısında hansı növ şarj cihazını saxladıqlarını bilmələri vacibdir. Kommersiya qurumları Tesla şarj cihazlarının onların dayanacağında və ya əmlakında olmaya biləcəyini də bilməlidir.
Elektrik enerjisi doldurma stansiyasının yaxınlığında park edərkən nəzərə alınmalı bir neçə şey var. Birincisi, stansiya heç bir ödəniş etmədən təmin edilə bilər, əsas FOB (və ya digər giriş cihazları) tələb edə bilər və ya kredit kartı ilə ödəniş tələb edə bilər. Bu, digər parkinq vəziyyətlərinə bənzəyir. Məsələn, müştərilərə yalnız müəyyən ərazilərdə pulsuz park etməyə icazə verilə bilər. Və ya müəyyən vaxtlarda və günlərdə parkinq vergisi ödəməli ola bilərsiniz. Doldurma stansiyası cihazda aydın şəkildə qeyd edilməli və bildirişlər yerləşdirilməlidir.
EvoCharge təşkilatlara öz mülklərinə ictimai elektrik enerjisi doldurma stansiyaları əlavə etmək üçün iki seçim təklif edir: iEVSE Plus (və ya iEVSE Plus). Hər iki qurğu çıxış və doldurma müddətinə nəzarət edilə bilər. iEVSE Plus 4G LTE və RFID kart oxuma imkanlarını təklif edir, beləliklə siz şarj cihazı ilə gəlir əldə edə bilərsiniz.
Elektrikli avtomobil doldurma stansiyalarını necə tapmaq olar?
Siz böyük ticarət mərkəzləri, küçə küncləri, məhkəmə binaları və hətta şəxsi evlərin avtomobil yolları da daxil olmaqla bir çox yerdə elektrik avtomobilləri üçün doldurma məntəqələrini tapa bilərsiniz. 100.000-dən çox EV doldurma nöqtələrinin çoxu geniş ictimaiyyət üçün açıqdır və bir çoxu tamamilə pulsuzdur.
Bununla belə, bəzi elektrikli avtomobil doldurma stansiyaları avtomobilinizi doldurmaq üçün üzvlük və ya ödəniş tələb edir. Sizin üçün ən yaxşısını tapmaq üçün bəzi planlar lazım ola bilər. Bu o demək deyil ki, ora çatanda yanacaqdoldurma məntəqəsinin tüstüsü ilə nəfəs almalısan.
Əgər tələsirsinizsə və ya səyahətiniz üçün pulsuz ödəniş etmək istəyirsinizsə, bu proqramlardan istifadə edin. Bu proqramların hər üçü onlayn və ya Android və ya iOS-da mövcuddur.
PlugShare
Siz yalnız stansiyaları tapmaq üçün bu proqramdan istifadə etməlisiniz. Onlar əla istifadəçi təcrübəsi, əla filtrlər və çoxsaylı stansiyalar təqdim edir.
Şarj Xəritəsini açın
Bu açıq mənbəli xəritə qeyri-kommersiya təşkilatları, şirkətlər və istifadəçilərdən ibarət konsorsium tərəfindən saxlanılır. Elektrik doldurma stansiyası siyahılarının böyük bir siyahısı var və yaxşı dizayn edilmişdir. Xüsusilə onu PlugShare ilə müqayisə etmək üçün yükləməyə dəyər.
Alternativ yanacaqdoldurma məntəqələri
Bu xəritə proqramı ABŞ Enerji Departamenti tərəfindən idarə olunur. Tercih etdiyiniz proqrama çevrilməsə də, ona sahib olmaq faydalı ola bilər.
Doldurma stansiyalarını tapmaq üçün başqa yollar da var
Google Xəritələr stansiya axtarışına başlamaq üçün yaxşı yerdir. Lakin onların siyahısı məhduddur. FLO, ChargePoint, Tesla və Tesla da şarj stansiyaları şəbəkələrini tapmaq üçün yollar təqdim edir. PlugShare və Open Charge Map daha yaxşı seçim və əla istifadəçi təcrübəsi təmin edir.
Nissan Leaf-ı necə doldurmaq olar?
Şübhəsiz ki, komandamız Nissan LEAF avtomobilinizi ilk dəfə evə gətirdiyiniz zaman onu doldurmaqda sizə kömək edəcək. Sizə sual yarana bilər ki, əgər Nissan Leaf-ı partnyorunuza versəniz, onlar onu necə dolduracaqlar? Nissan LEAF-lərin doldurulma vaxtlarına keçməzdən əvvəl gəlin əvvəlcə əsasları müzakirə edək.
Dayanacaq, maşının işə salındığından əmin olun.
Doldurma portunun qapağını və qapağını bağlayın.
Şarj konnektoru porta qoşulmalıdır. Siz Nissan LEAF-in sürətli səs siqnalını eşidəcəksiniz.
Nissan LEAF akkumulyatoru dolduqda şarj etməyi dayandırır. Doldurmanı bitirmək üçün doldurma konnektorunu ayırın.
Nissan LEAF240-Volt ictimai və evdə doldurulma vaxtı
Portativ Doldurma Kabel ilə təchiz olunmuş 240 voltluq rozetkada Nissan LEAF-lərin doldurulması üçün ən çox istifadə edilən seçimdir. Bu şarj cihazına gəldikdə iki seçiminiz var. Tercihiniz nə olursa olsun, yardımla evdə enerji doldurma stansiyası sifariş edə və qura bilərsiniz. Bu, evinizdən tez bir zamanda doldurmağa imkan verəcəkdir. Amerika Birləşmiş Ştatlarında 30.000-dən çox ictimai Səviyyə-2 şarj cihazı mövcuddur ki, siz çöldə olarkən istifadə edə biləsiniz.
Bu doldurma seçimi ilə aşağıda düzdən tam Nissan LEAF-in doldurulma müddətini görə bilərsiniz.
40 kVt-saat batareya ilə: 8 saat ərzində tam doldurulur
62 kVt/saat batareya ilə: 11,5 saata tam doldurulur
Nissan LEAF 480 Volt İctimai DC Sürətli Doldurma
LEAF-i tez doldurmağa ehtiyacınız varmı? 480-Volt DC Sürətli Doldurma ən sürətli üsuldur. 480 voltluq minlərlə bu sürətli doldurma stansiyaları var və daha çoxu hər gün tikilir.
Boş batareyanın 80 faiz doldurulması nə qədər vaxt aparır?
40 kVt-saat batareya ilə: 40 dəqiqə
62 kVt-saat batareya ilə: 60 Dəqiqə
120 voltluq standart rozetka ilə Nissan LEAF-in doldurulma müddəti nə qədərdir?
Nissan LEAF-i doldurmaq üçün onu 120 voltluq rozetkaya qoşa bilərsiniz. Nissan LEAF, Level-1 şarjları üçün 120V şarj kabeli ilə göndərilir. Ən rahat olmasına baxmayaraq, həm də ən sürətlidir. Batareyanı tam doldurmaq təxminən 20 saat çəkə bilər. Bununla belə, onu demək olar ki, hər yerdə, evdə, işdə və hər yerdə tapmaq asandır. Siz heç vaxt daha çox Nissan LEAF milindən uzaq deyilsiniz!
Nissan LEAF tam doldurulduqdan sonra nə qədər məsafə qət edə bilər?
Beləliklə, indi Nissan LEAF-in doldurulmasının nə qədər vaxt tələb olunduğunu gördüyünüz üçün Nissan LEAF-in sürmə məsafəsi sizi maraqlandıra bilər. Dəqiq rəqəmlər batareyanızdan asılı olacaq. Bunlar sadəcə təxminlərdir və sürücülük şəraitindən asılı olaraq dəyişəcək.
Tam doldurulmuş 40 kWh batareya ilə: 150 mil EPA diapazonuna qədər
Tam doldurulmuş 62 kVt-saat batareya ilə: məsafədə 226 mil EPA-ya qədər
Əgər siz Nissan LEAF-in təxminən 147 at gücü hasil edən 40 kVt/saat akkumulyatorunun və 214 at gücü hasil edən təkmilləşdirilmiş versiyasının gücü ilə maraqlanırsınızsa, lütfən bura klikləyin.
Tesla şarjı necə işləyir?
Tesla-nı doldurmaq üçün lazım olan vaxtı başa düşməyinizə kömək etmək üçün gəlin əvvəlcə müxtəlif doldurma dərəcələri və onların fərqlərinə nəzər salaq. Bu, Tesla EV-ni doldurmaq üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu müəyyən edən mühüm amildir.
AC Doldurma Səviyyə 1
Universal doldurma seçimi olaraq, Səviyyə 1 gördüyünüz şeydir. İstənilən standart rozetkadan istifadə edərək Tesla-nı doldura bilərsiniz. 120V elektrik avtomobilinizi doldurmaq üçün istifadə edə biləcəyiniz minimum gərginlikdir. 2021 Tesla Uzun Menzilli Model 3-ü doldurmaq üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu düşünürsünüzsə, bunun saatlar deyil, günlər məsələsi olduğunu görəcəksiniz. Bu ideal deyil.
AC Doldurma Səviyyəsi 2
Səviyyə 2 şarj cihazları ən çox üçüncü tərəfin ictimai şarj stansiyalarında tapılır. Bununla belə, DC sürətli şarj cihazları genişlənməyə davam edir (bir anda daha ətraflı). Evdəki 240V prizlər adətən təxminən 40 amper təmin edir, lakin eyni zamanda 80 amperə çata bilər. Onlar tez-tez standart 120V prizlərdən daha dəqiq yerləşdirilir.
Bu şarj cihazı quruducunuz və ya hər hansı digər böyük cihazın ekvivalentidir. Tesla sahiblərinə qarajda və ya evində Level-2 şarj cihazını quraşdırmağı tövsiyə edir. Elektrikçiyə və ya mütəxəssisə quraşdırmaq asandır.
Siz Səviyyə 2-də 1-ci Səviyyədə olduğundan daha yüksək sürət görəcəyinizi gözləyə bilərsiniz. Bunlar sadəcə dəqiqələr deyil, saatlardır.
Tesla Supercharger (DC Fast Charging)
Tesla Supercharger Şəbəkəsi Teslanın inkişaf etdirdiyi və tətbiq etdiyi xüsusi şarj stansiyalarının birləşməsidir. Digər avtomobil istehsalçılarının əksəriyyəti hal-hazırda elektrik avtomobilləri istehsal etdiyi üçün avtomobil istehsalçısı üçüncü tərəfin şarj şəbəkələrinə etibar etməli deyil. Bununla belə, bəzi şarj cihazları Tesla EV-ləri dəstəkləmək üçün adapter fişini təklif edir.
Bu Səviyyə 3 şarj cihazları alternativ cərəyanı (AC) aradan qaldırır və bunun əvəzinə magistral enerjidən istifadə edir. Onlar şəbəkədən daha çox güc tələb edir (480+ V və 100+ Amper), lakin onların çıxışı həqiqətən “üstündür”.
Əla səslənir, amma Tesla-nın Supercharger tərəfindən doldurulması nə qədər vaxt aparır? Əksər Tesla Supercharger-lar nə qədər sürətli doldurulmasından asılı olaraq 15 dəqiqə ərzində 200 mil məsafəni doldura bilir. Bu doldurma sürətləri Supercharger yığınından asılı olaraq 90 kVt ilə 250 kVt arasında dəyişə bilər.
Tesla, cari limitin 250 kVt olmasına baxmayaraq, DCFC doldurma sürətini 300 kVta yüksəltmək planlarını paylaşdı.
Siz yaxınlıqdakı Supercharger stansiyalarını Tesla proqramından və ya avtomobilinizin idarə panelindən axtara bilərsiniz. Bu, hazırda hansı stendlərin mövcud olduğunu və onların çıxışını göstərəcək. Naviqasiya da kömək edə bilər. Tesla-nın daxili səyahət planlayıcısı təyinat yerinə gedən yolda sizi avtomatik olaraq Supercharger vasitəsilə istiqamətləndirəcək.
Tesla, 2021-ci ilin 3-cü rübünün sonuna qədər dünyanın 3254 yerində 29,281 Supercharger olduğunu bildirdi. Bir çox variant var. Avtomobil istehsalçısı yaxın iki il ərzində bu şəbəkəni üç dəfə artırmağı da planlaşdırır.
Tesla-nı doldurmaq üçün ən yaxşı vaxt hansıdır?
Tesla-nı doldurmaq üçün nə qədər vaxt lazım olduğuna təsir edən bir çox amil var. Tesla-nı nə qədər sürətli qoşa biləcəyiniz baxımından batareyanın tutumu, doldurma üsulu və güc çıxışı rol oynayır.
Aşağıda müxtəlif doldurma üsullarının dağılımı və aşağı batareya ilə başlayan Tesla-nın tam doldurulması üçün nə qədər vaxt lazımdır.
Səviyyə 1 AC (evinizdə 120V çıxış): 20-40 Saat
AC Səviyyə 2 (Üçüncü tərəf şarj cihazları/Tesla şarjı/Tesla ev şarjı): 8-12 saat
Səviyyə 3 DCFC (Tesla Supercharger): 15-25 dəqiqə
Artıq bilirsiniz ki, Tesla-nın Supercharger şəbəkəsi, xüsusən də çimdiklərdə ən yaxşı seçimdir. Lakin, böyük birbaşa cərəyana görə Superchargers gündəlik doldurma üçün yaxşı işləmir. Bunun əvəzinə, onlar hərəkətdə olarkən və ya daha uzun səfərlər üçün sürücüləri şarj etmək üçün oradadırlar. Tesla, mümkün olduqda avtomobilinizi ən azı 2-ci səviyyə ilə doldurmağı tövsiyə edir.
Akkumulyator tutumu ilə məşhur elektrik və hibrid avtomobillərin siyahısı
| Brand | Car model | Battery | Charge speed | Range | Consumption (kWh/100km) |
| Audi | e-tron 55 | 95 kWh | 22kW | 409 km | - |
| | A3 Sportback e-tron | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 11,4 kWh |
| | Q7 e-tron quattro | 17,3 kWh | 7,2 kW | 56 km | 19 kWh |
| BMW | i3 (60 Ah) | 18,8 kWh | 3,7 / 4,6 / 7,4 kW | 190 km | 12,9 kWh |
| | i3 (94 Ah) | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 300 km | 12,6 kWh |
| | i3s | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 280 km | 14,3 kWh |
| | i8 | 7,1 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | 225xe Active Tourer | 7,7 kWh | 3,7 kW | 41 km | 11,9 kWh |
| | 330e Limousine | 7,6 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | X5 xDrive40e | 9,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | 15,3 kWh |
| Chevrolet | Volt | 10,3 kWh | 4,6 kW | 85 km | 22,4 kWh |
| CITROËN | Berlingo Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 17,7 kWh |
| | C-ZERO | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 12,6 kWh |
| e.Go | Life 20 | 14,9 kWh | 3,7 kW | 121 km | 11,9 kWh |
| | Life 40 | 17,9 kWh | 3,7 kW | 142 km | 12,1 kWh |
| | Life 60 | 23,9 kWh | 3,7 kW | 184 km | 12,5 kWh |
| Fisker | Karma | 20 kWh | 3,7 kW | 81 km | 20,6 kWh |
| Ford | Focus Electric (since 2017) | 33,5 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 225 km | 15,9 kWh |
| | Focus Electric (until 2017) | 23 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 162 km | 15,4 kWh |
| Hyundai | Kona Elektro 150 kW | 64 kWh | 7,2 kW | 484 km | 14,3 kWh |
| | Kona Elektro 100kW | 42 kWh | 7,2 kW | 305 km | 13,9 kWh |
| | IONIQ Elektro | 28 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 280 km | 11,5 kWh |
| | IONIQ Plug-in-Hybrid | 8,9 kWh | 3,3 kW | 50 km | n.A. |
| Jaguar | I-PACE | 90 kWh | 7.2 / 50 kW | 480 km | 21,2 kWh |
| Kia | Soul EV (until 2017) | 27 kWh | 3,7 / 4,6 / 6,6 kW | 212 km | 14,7 kWh |
| | Soul EV (since 2017) | 30 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 250 km | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 64 kWh | 7,2 kW | 455 km* | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 39,2 kWh | 7,2 kW | 289 km* | 13,9 kWh |
| Mercedes-Benz | B-Klasse Sports Tourer B 250 e | 28 kWh | 3,7 / 11 kW | 200 km | 16,6 kWh |
| | C-Klasse C 350 e | 6,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | n.A. |
| | EQC | 80 kWh | 7,2 kW | 450 km | 22,2 kWh |
| | GLE 500 e 4Matic | 8,8 kWh | 2,8 kW | 30 km | n.A. |
| | S 500 e | 8,7 kWh | 3,7 kW | 33 km | 13,5 kWh |
| | eVito | 41,4 kWh | 7,2 kW | 150 km | n.A. |
| Mitsubishi | i-MiEV | 16 kWh | 3,7 kW | 160 km | 12,5 kWh |
| | Plug-in Hybrid Outlander | 12 kWh | 3,7 kW | 50 km | 13,4 kWh |
| NISSAN | Leaf (24 kWh) | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 199 km | 15,0 kWh |
| | Leaf (30 kWh) | 30 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 250 km | 15,0 kWh |
| | Leaf ZE1 (40 kWh) | 40 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW | 270 km | 17,0 kWh |
| | e-NV200 EVALIA | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 167 km | 16,5 kWh |
| Opel | Ampera | 16 kWh | 3,7 kW | 40 km | n.A. |
| | Ampera-e | 60 kWh | 7,4 /50 kW | 520 km | 14,5 kWh |
| Peugeot | iOn | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 14,5 kWh |
| | Partner Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 22,5 kWh |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | 10,8 kWh | 3,6 / 4,6/ 7,2 kW | 36 km | 20,8 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 17,6 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| Renault | Fluence Z.E. | 22 kWh | 3,6 kW | 185 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. (until 2017) | 22 kWh | 3,6 kW | 170 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. 33 | 33 kWh | 4,6 / 7,2³ kW | 270 km | 15,2 kWh |
| | Twizy 45 | 5,8 kWh | 3,7 kW | 90 km | 8,4 kWh |
| | Twizy 80 | 6,1 kWh | 3,7 kW | 100 km | 8,4 kWh |
| | ZOE R240 | 22 kWh | 22 kW | 240 km | 13,3 kWh |
| | ZOE R90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 403 km | 13,3 kWh |
| | ZOE Q90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 370 km | 14,6 kWh |
| smart | fortwo electric drive (until 2016) | 17,6 kWh | 3,3 / 22 kW | 150 km | 15,1 kWh |
| | EQ fortwo electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ cabrio electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ forfour electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 150 km | 13,1 kWh |
| Tesla | Model S 70D | 70 kWh | 11 / 16,5 kW | 470 km | 20 kWh |
| | Model S 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 490 km | 21 kWh |
| | Model S 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 550 km | 21 kWh |
| | Model S 100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 632 km | 21 kWh |
| | Model S P100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 613 km | 21 kWh |
| | Model X 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 417 km | 20,8 kWh |
| | Model X 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 489 km | 20,8 kWh |
| | Model X 100D | 100 kWh | 16,5 kW | 565 km | 20,8 kWh |
| | Model X P100D | 100 kWh | 16,5 kW | 542 km | 22,6 kWh |
| | Model 3 | 75 kWh | 11 kW | 499 km | 14.1 kWh |
| Toyota | Prius Plug-In Hybrid(until 2016) | 4,4 kWh | 2,8 kW | 25 km | 5,2 kWh |
| | Prius Plug-In Hybrid | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 7,2 kWh |
| Volkswagen | e-up! | 18,7 kWh | 3,6 kW | 160 km | 11,7 kWh |
| | e-Golf(until 2016) | 24,2 kWh | 3,6 kW | 190 km | 12,7 kWh |
| | e-Golf | 35,8 kWh | 7,2 kW | 300 km | 12,7 kWh |
| | Golf GTE | 8,7 kWh | 3,6 kW | 45-50 km | 11,4-12 kWh |
| | Passat Limousine GTE | 9,9 kWh | 3,6 kW | 50 km | 12.2-12.7 kWh |
| | XL1 | 5,5 kWh | 3,6 kW | 50 km | n.A. |
| | e-Crafter | 35,8 kWh | 4,6 / 7,2 kW | 173 km | 21,5 kWh |
| Volvo | C30 Electric | 24 kWh | 22 kW | 163 km | 17.5 kWh |
| | V60 Plug-In Hybrid | 12 kWh | 3,6 kW | 50 km | 21.7 kWh |
| | XC90Plug-In Hybrid | 9,2 kWh | 3,6 kW | 43 km | 18.2 kWh |
Elektrikli Avtomobilin (EV) Doldurulma Vaxtı Kalkulyatoru Azərbaycan
Yayımlandı: Wed May 18 2022
Digər kalkulyatorlar kateqoriyasında
Öz saytınıza Elektrikli Avtomobilin (EV) Doldurulma Vaxtı Kalkulyatoru əlavə edin
