Шта је пуњење електричног возила (ЕВ)?
Власници електричних возила имају много забринутости око тога како и када треба да пуне своја возила, и то је савршено логично. Већина света провела је цео живот у аутомобилима на гас. Како се мерач испразни, они се пуне на једној од стотина или хиљада бензинских пумпи. Иако пуњење ЕВ може бити мало компликованије него обично, постаје све лакше то учинити.
Калкулатор за пуњење хибридног аутомобила
Можете користити овај калкулатор времена пуњења електричног возила и да израчунате колико ће времена бити потребно за пуњење вашег хибридног аутомобила. Имајте на уму да неки хибридни аутомобили не подржавају брзо пуњење, али могу да потроше само на пример 3,7 кВх чак и са бржим пуњачем.
Које су основе пуњења електричних возила?
Хајде да разговарамо о неколико појмова које ћете морати да знате када је у питању пуњење ЕВ:
КВх = киловат сати
За израчунавање испоручене снаге користе се киловат-сати. Величина батерије возила је изражена у кВх. Ово утиче на време и домет пуњења.
КВ = киловати
Максимална снага пуњења уређаја за пуњење обично се изражава у киловатима. Познавање димензија акумулатора аутомобила ће вам омогућити да израчунате колико брзо пуњач може напунити вашу батерију.
Величина батерије / Снага пуњења = Време пуњења
Јавна наплата
Јавно пуњење електричних возила је слично пуњењу горива на бензинским пумпама. Пуњење на рути познато је и као јавно пуњење и доступно је свима. Ове станице се често налазе у непосредној близини других услуга, као што су тржни центри, ресторани и продавнице у близини главних путева. Јавне станице за пуњење могу бити брзо или редовно пуњење. Ово помаже да се смањи "анксиозност домета".
Приватно пуњење
Већина ЕВ пуњења се одвија код куће или на послу. У 2017, више од 85% светских пуњача је било приватно. Ове станице нису доступне свима који пролазе поред њих. Приватне станице за пуњење обично се налазе у стамбеним и пословним зградама. Максимална снага пуњења је типично 22 кВ, у зависности од тога колико је зграда велика. Приватне станице за пуњење може да дели онолико возача и власника електричних возила колико желе. Возач електричног возила може да види приватну станицу за пуњење која му је доступна преко мобилне апликације.
Шта је ЕВ пуњач?
За електрична возила као и плуг-ин хибриде, електрични пуњач је неопходан за пуњење батерије.
Како функционише пуњење електричних возила (ЕВ)?
У основи, пуњач за електрична возила напаја струју или из утичнице од 240 В или из мреже у коју је уграђен. Затим пуни возило на исти начин као и сваки други уређај.
ЕвоЦхарге ЕВСЕ Левел 2 ЕВ станица за пуњење
Ј1772 утичница је генерално стандардна за електрична возила (осим ако немате Теслу или покушавате да користите Теслину станицу за пуњење). Овај утикач се може сматрати каблом за пуњење уређаја. На пример, ако ваш уређај захтева Мини-УСБ и имате УСБ кабл, он се не може користити за пуњење уређаја са њим без адаптера.
Теслас користи своје јединствене конекторе за повезивање са возилом. То значи да Тесла пуњач не може да ради на Теслином возилу, а адаптер не може да ради на Теслином аутомобилу.
Доступни су адаптери и могу се купити на мрежи. Али за возаче је важно да знају који тип пуњача паркирају испред. Привредни субјекти такође треба да буду свесни чињенице да Тесла пуњачи можда нису доступни на њиховом паркингу или имању.
Постоји неколико ствари које треба узети у обзир када паркирате у близини станице за пуњење електричних возила. Прво, станица може бити обезбеђена бесплатно, може захтевати кључ ФОБ (или други приступни уређаји) или може захтевати плаћање кредитном картицом. Ово је слично другим ситуацијама паркирања. На пример, купцима може бити дозвољено да бесплатно паркирају само у одређеним областима. Или ћете можда морати да платите таксу за паркирање у одређено време и дане. Станица за пуњење треба да буде јасно означена на уређају као и постављена обавештења.
ЕвоЦхарге нуди две опције које омогућавају организацијама да додају јавне станице за пуњење електричних возила у своје власништво: иЕВСЕ Плус (или иЕВСЕ Плус). Обе јединице се могу контролисати за време излаза и пуњења. иЕВСЕ Плус нуди 4Г ЛТЕ и РФИД могућности читања картица, тако да можете зарадити уз помоћ пуњача.
Како пронаћи станице за пуњење електричних возила?
Станице за пуњење електричних аутомобила можете пронаћи на многим локацијама, укључујући велике трговачке центре, углове улица, зграде суда, па чак и прилазе приватних кућа. Многе од више од 100.000 пуњача за ЕВ отворене су за ширу јавност, а многе су потпуно бесплатне.
Међутим, неке станице за пуњење електричних аутомобила захтевају чланство или плаћање да бисте могли да напуните своје возило. Можда ће бити потребно мало планирања да бисте пронашли најбољи за вас. То не значи да морате да удишете испарења бензинске пумпе када стигнете тамо.
Користите ове апликације ако сте у журби или желите да можете бесплатно да наплатите своје путовање. Све три ове апликације су доступне на мрежи или на Андроид-у или иОС-у.
ПлугСхаре
Ову апликацију треба да користите само за лоцирање станица. Они пружају одлично корисничко искуство, одличне филтере и бројне станице су доступне.
Отворите карту пуњења
Ову мапу отвореног кода одржава конзорцијум непрофитних организација, компанија и корисника. Има велику листу пописа електричних станица за пуњење и добро је дизајниран. Вреди га преузети, посебно да бисмо га упоредили са ПлугСхаре-ом.
Алтернативне пумпе
Овом апликацијом за мапу управља Министарство енергетике САД. Иако можда неће постати ваша омиљена апликација, и даље може бити корисно имати.
Постоје и други начини за лоцирање станица за пуњење
Гоогле мапе су добро место да започнете претрагу станица. Међутим, њихов списак је ограничен. ФЛО, ЦхаргеПоинт, Тесла и Тесла такође пружају начине за лоцирање своје мреже станица за пуњење. ПлугСхаре и Опен Цхарге Мап пружају бољи избор и одлично корисничко искуство.
Како напунити Ниссан Леаф?
Без сумње, наш тим ће вам помоћи да напуните свој Ниссан ЛЕАФ први пут када га вратите кући. Можда се запитате, међутим, ако дате свој Ниссан Леаф свом партнеру, како га они наплаћују? Пре него што пређемо на време пуњења за Ниссан ЛЕАФ, хајде да прво разговарамо о основама.
Паркинг, проверите да ли је ауто укључен.
Затворите поклопац и поклопац прикључка за пуњење.
Конектор за пуњење треба да буде укључен у порт. Чућете брзи звучни сигнал свог Ниссан ЛЕАФ-а када се пуни.
Ниссан ЛЕАФ престаје да се пуни када се батерија напуни. Искључите конектор за пуњење да бисте завршили пуњење.
Ниссан ЛЕАФ240-Волт време јавног и кућног пуњења
Најчешће коришћена опција за пуњење Ниссан ЛЕАФ-а у утичници од 240 волти која је опремљена преносивим каблом за пуњење. Имате две опције када је у питању овај пуњач. Без обзира на ваше жеље, уз помоћ можете наручити и поставити станицу за пуњење код куће. Ово ће вам омогућити да брзо пуните из свог дома. Постоји преко 30.000 јавних пуњача нивоа 2 доступних у Сједињеним Државама које можете да користите док сте напољу.
У наставку можете видети време пуњења Ниссан ЛЕАФ од равног до пуног са овом опцијом пуњења.
Са батеријом од 40 кВх: равна за потпуно пуњење за 8 сати
Са батеријом од 62 кВх: равна до потпуног пуњења за 11,5 сати
Ниссан ЛЕАФ 480 В јавно ДЦ брзо пуњење
Да ли треба брзо да напуните свој ЛЕАФ? 480-В ДЦ брзо пуњење је најбржи метод. Постоје хиљаде ових станица за брзо пуњење које су на 480 волти и много више се гради сваког дана.
Колико времена је потребно да се празна батерија напуни до 80 процената?
Са батеријом од 40 кВх: 40 минута
Са батеријом од 62 кВх: 60 минута
Које је време пуњења Ниссан ЛЕАФ-а са стандардном утичницом од 120 волти?
Да бисте напунили свој Ниссан ЛЕАФ, можете га укључити у утичницу од 120 волти. Ниссан ЛЕАФ се испоручује са каблом за пуњење од 120 В за пуњење нивоа 1. Иако је најмање згодно, истовремено је и најбрже. Може потрајати око 20 сати да се батерија потпуно напуни. Међутим, лако га је пронаћи скоро свуда, код куће, на послу и свуда другде. Никада нисте далеко од више Ниссан ЛЕАФ миља!
Колико далеко Ниссан ЛЕАФ може да вози након потпуног пуњења?
Сада када сте видели колико времена је потребно да се Ниссан ЛЕАФ напуни, можда ћете бити заинтересовани за домет вожње Ниссан ЛЕАФ-а. Тачни бројеви ће зависити од ваше батерије. Ово су само процене и мењаће се у зависности од услова вожње.
Са потпуно напуњеном батеријом од 40 кВх: до 150 миља ЕПА домета
Са потпуно напуњеном батеријом од 62 кВх: до 226 миља ЕПА на домету
Ако сте заинтересовани за снагу батерије Ниссан ЛЕАФ од 40 кВх, која производи око 147 КС, и надограђену верзију, која генерише 214, кликните овде.
Како функционише Тесла пуњење?
Да бисмо вам помогли да разумете време које је потребно за пуњење вашег Тесле, хајде да прво прођемо кроз различите стопе пуњења и њихове разлике. Ово је важан фактор у одређивању колико дуго је потребно за пуњење вашег Тесла ЕВ.
Ниво пуњења наизменичном струјом 1
Као универзална опција пуњења, ниво 1 је оно што видите. Можете напунити Теслу користећи било коју стандардну зидну утичницу. 120В је минимални напон који можете користити за пуњење електричног возила. Ако се питате колико је времена потребно да се напуни ваш 2021 Тесла Лонг Ранге Модел 3, открићете да је то питање дана, а не сати. Ово није идеално.
Ниво пуњења наизменичном струјом 2
Пуњачи нивоа 2 најчешће се налазе на јавним станицама за пуњење трећих страна. Међутим, ДЦ брзи пуњачи настављају са ширењем (више о томе за тренутак). Утикачи од 240В код куће обично обезбеђују око 40 ампера, али могу достићи и до 80 ампера. Често су постављени прецизније од стандардних 120В утичница.
Овај пуњач је еквивалент вашој машини за сушење веша или било ком другом великом уређају. Тесла препоручује власницима да инсталирају пуњач нивоа 2 у своју гаражу или кућу. Лако га је поставити електричар или специјалиста.
Можете очекивати да видите много веће брзине на нивоу 2 него на нивоу 1. То нису само минути, већ сати.
Тесла Суперцхаргер (ДЦ брзо пуњење)
Тесла Суперцхаргер Нетворк је комбинација власничких станица за пуњење које је Тесла развио и имплементирао. Произвођач аутомобила не мора да се ослања на мреже за пуњење трећих страна, јер већина других произвођача аутомобила тренутно производи електрична возила. Међутим, неки пуњачи нуде адаптерски утикач за подршку Тесла ЕВ.
Ови пуњачи нивоа 3 уклањају наизменичну струју (АЦ) и уместо тога користе напајање из мреже. Захтевају више енергије из мреже (480+ В и 100+ А), али њихов излаз је заиста „супериоран“.
Звучи сјајно, али колико времена је потребно да се Тесла напуни суперпуњачом? Већина Тесла Суперцхаргера може да напуни до 200 миља за 15 минута у зависности од тога колико брзо се пуне. Ове брзине пуњења могу се кретати од 90 кВ до 250 кВ у зависности од гомиле Суперцхаргер-а.
Тесла је поделио планове да повећа брзину пуњења ДЦФЦ-ом на 300 кВ, упркос томе што је тренутно ограничење од 250 кВ.
Можете претраживати оближње Суперцхаргер станице из апликације Тесла или са контролне табле вашег аутомобила. Ово ће вам показати који су штандови тренутно доступни и њихов излаз. Навигација такође може помоћи. Теслин уграђени планер путовања ће вас аутоматски усмеравати кроз суперпуњаче на путу до вашег одредишта.
Тесла је пријавио 29.281 суперпуњач на 3.254 локације широм света до краја трећег квартала 2021. Постоји много опција. Произвођач аутомобила такође планира да утростручи ову мрежу у наредне две године.
Које је најбоље време за пуњење Тесле?
Постоји много фактора који утичу на то колико дуго је потребно да се ваш Тесла напуни. У погледу тога колико брзо можете да прикључите своју Теслу, капацитет батерије, начин пуњења и излазна снага играју улогу.
Испод је преглед различитих метода пуњења и колико времена је потребно да се Тесла потпуно напуни почевши са ниском батеријом.
Ниво 1 АЦ (120В утичница у вашем дому): 20-40 сати
АЦ Ниво 2 (пуњачи трећих страна/Тесла пуњење/Тесла кућно пуњење): 8-12 сати
Ниво 3 ДЦФЦ (Тесла Суперцхаргер): 15-25 минута
Можда већ знате да је Теслина мрежа Суперцхаргер, посебно у малим количинама, најбоља опција. Али суперпуњачи не раде добро за свакодневно пуњење због велике једносмерне струје. Уместо тога, они су ту да наплаћују возаче док су у покрету или за дужа путовања. Тесла препоручује да пуните свој аутомобил најмање нивоа 2 кад год је то могуће.
Листа опуларних електричних и хибридних аутомобила са капацитетом батерија
| Brand | Car model | Battery | Charge speed | Range | Consumption (kWh/100km) |
| Audi | e-tron 55 | 95 kWh | 22kW | 409 km | - |
| | A3 Sportback e-tron | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 11,4 kWh |
| | Q7 e-tron quattro | 17,3 kWh | 7,2 kW | 56 km | 19 kWh |
| BMW | i3 (60 Ah) | 18,8 kWh | 3,7 / 4,6 / 7,4 kW | 190 km | 12,9 kWh |
| | i3 (94 Ah) | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 300 km | 12,6 kWh |
| | i3s | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 280 km | 14,3 kWh |
| | i8 | 7,1 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | 225xe Active Tourer | 7,7 kWh | 3,7 kW | 41 km | 11,9 kWh |
| | 330e Limousine | 7,6 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | X5 xDrive40e | 9,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | 15,3 kWh |
| Chevrolet | Volt | 10,3 kWh | 4,6 kW | 85 km | 22,4 kWh |
| CITROËN | Berlingo Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 17,7 kWh |
| | C-ZERO | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 12,6 kWh |
| e.Go | Life 20 | 14,9 kWh | 3,7 kW | 121 km | 11,9 kWh |
| | Life 40 | 17,9 kWh | 3,7 kW | 142 km | 12,1 kWh |
| | Life 60 | 23,9 kWh | 3,7 kW | 184 km | 12,5 kWh |
| Fisker | Karma | 20 kWh | 3,7 kW | 81 km | 20,6 kWh |
| Ford | Focus Electric (since 2017) | 33,5 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 225 km | 15,9 kWh |
| | Focus Electric (until 2017) | 23 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 162 km | 15,4 kWh |
| Hyundai | Kona Elektro 150 kW | 64 kWh | 7,2 kW | 484 km | 14,3 kWh |
| | Kona Elektro 100kW | 42 kWh | 7,2 kW | 305 km | 13,9 kWh |
| | IONIQ Elektro | 28 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 280 km | 11,5 kWh |
| | IONIQ Plug-in-Hybrid | 8,9 kWh | 3,3 kW | 50 km | n.A. |
| Jaguar | I-PACE | 90 kWh | 7.2 / 50 kW | 480 km | 21,2 kWh |
| Kia | Soul EV (until 2017) | 27 kWh | 3,7 / 4,6 / 6,6 kW | 212 km | 14,7 kWh |
| | Soul EV (since 2017) | 30 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 250 km | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 64 kWh | 7,2 kW | 455 km* | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 39,2 kWh | 7,2 kW | 289 km* | 13,9 kWh |
| Mercedes-Benz | B-Klasse Sports Tourer B 250 e | 28 kWh | 3,7 / 11 kW | 200 km | 16,6 kWh |
| | C-Klasse C 350 e | 6,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | n.A. |
| | EQC | 80 kWh | 7,2 kW | 450 km | 22,2 kWh |
| | GLE 500 e 4Matic | 8,8 kWh | 2,8 kW | 30 km | n.A. |
| | S 500 e | 8,7 kWh | 3,7 kW | 33 km | 13,5 kWh |
| | eVito | 41,4 kWh | 7,2 kW | 150 km | n.A. |
| Mitsubishi | i-MiEV | 16 kWh | 3,7 kW | 160 km | 12,5 kWh |
| | Plug-in Hybrid Outlander | 12 kWh | 3,7 kW | 50 km | 13,4 kWh |
| NISSAN | Leaf (24 kWh) | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 199 km | 15,0 kWh |
| | Leaf (30 kWh) | 30 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 250 km | 15,0 kWh |
| | Leaf ZE1 (40 kWh) | 40 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW | 270 km | 17,0 kWh |
| | e-NV200 EVALIA | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 167 km | 16,5 kWh |
| Opel | Ampera | 16 kWh | 3,7 kW | 40 km | n.A. |
| | Ampera-e | 60 kWh | 7,4 /50 kW | 520 km | 14,5 kWh |
| Peugeot | iOn | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 14,5 kWh |
| | Partner Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 22,5 kWh |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | 10,8 kWh | 3,6 / 4,6/ 7,2 kW | 36 km | 20,8 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 17,6 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| Renault | Fluence Z.E. | 22 kWh | 3,6 kW | 185 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. (until 2017) | 22 kWh | 3,6 kW | 170 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. 33 | 33 kWh | 4,6 / 7,2³ kW | 270 km | 15,2 kWh |
| | Twizy 45 | 5,8 kWh | 3,7 kW | 90 km | 8,4 kWh |
| | Twizy 80 | 6,1 kWh | 3,7 kW | 100 km | 8,4 kWh |
| | ZOE R240 | 22 kWh | 22 kW | 240 km | 13,3 kWh |
| | ZOE R90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 403 km | 13,3 kWh |
| | ZOE Q90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 370 km | 14,6 kWh |
| smart | fortwo electric drive (until 2016) | 17,6 kWh | 3,3 / 22 kW | 150 km | 15,1 kWh |
| | EQ fortwo electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ cabrio electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ forfour electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 150 km | 13,1 kWh |
| Tesla | Model S 70D | 70 kWh | 11 / 16,5 kW | 470 km | 20 kWh |
| | Model S 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 490 km | 21 kWh |
| | Model S 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 550 km | 21 kWh |
| | Model S 100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 632 km | 21 kWh |
| | Model S P100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 613 km | 21 kWh |
| | Model X 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 417 km | 20,8 kWh |
| | Model X 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 489 km | 20,8 kWh |
| | Model X 100D | 100 kWh | 16,5 kW | 565 km | 20,8 kWh |
| | Model X P100D | 100 kWh | 16,5 kW | 542 km | 22,6 kWh |
| | Model 3 | 75 kWh | 11 kW | 499 km | 14.1 kWh |
| Toyota | Prius Plug-In Hybrid(until 2016) | 4,4 kWh | 2,8 kW | 25 km | 5,2 kWh |
| | Prius Plug-In Hybrid | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 7,2 kWh |
| Volkswagen | e-up! | 18,7 kWh | 3,6 kW | 160 km | 11,7 kWh |
| | e-Golf(until 2016) | 24,2 kWh | 3,6 kW | 190 km | 12,7 kWh |
| | e-Golf | 35,8 kWh | 7,2 kW | 300 km | 12,7 kWh |
| | Golf GTE | 8,7 kWh | 3,6 kW | 45-50 km | 11,4-12 kWh |
| | Passat Limousine GTE | 9,9 kWh | 3,6 kW | 50 km | 12.2-12.7 kWh |
| | XL1 | 5,5 kWh | 3,6 kW | 50 km | n.A. |
| | e-Crafter | 35,8 kWh | 4,6 / 7,2 kW | 173 km | 21,5 kWh |
| Volvo | C30 Electric | 24 kWh | 22 kW | 163 km | 17.5 kWh |
| | V60 Plug-In Hybrid | 12 kWh | 3,6 kW | 50 km | 21.7 kWh |
| | XC90Plug-In Hybrid | 9,2 kWh | 3,6 kW | 43 km | 18.2 kWh |
Калкулатор Времена Пуњења Електричног Возила (ЕВ). српски
Објављено: Wed May 18 2022
У категорији Други калкулатори
Додајте Калкулатор Времена Пуњења Електричног Возила (ЕВ). на своју веб локацију
