Что такое зарядка электромобиля (EV)?
Владельцы электромобилей много беспокоятся о том, как и когда они должны заряжать свои автомобили, и это имеет смысл. Большинство людей всю жизнь прожили в автомобилях с бензиновым двигателем. Когда шкала опустеет, они заправятся на одной из сотен или тысяч заправочных станций. Хотя зарядка электромобиля может быть немного сложнее, чем обычно, это становится проще.
Калькулятор зарядки гибридного автомобиля
Вы также можете использовать этот калькулятор времени зарядки электромобиля, чтобы рассчитать, сколько времени потребуется для зарядки вашего гибридного автомобиля. Обратите внимание, что некоторые гибридные автомобили не поддерживают быструю зарядку, но они могут потреблять, например, только 3,7 кВтч даже с более быстрым зарядным устройством.
Каковы основы зарядки электромобилей?
Давайте поговорим о нескольких терминах, которые вам нужно знать, когда дело доходит до зарядки электромобиля:
КВтч = киловатт-часы
Для расчета отдаваемой мощности используются киловатт-часы. Емкость аккумуляторной батареи автомобиля выражается в кВтч. Это влияет на время зарядки и радиус действия.
КВт = киловатты
Максимальная мощность заряда зарядного устройства обычно выражается в киловаттах. Зная размеры автомобильного аккумулятора, вы сможете рассчитать, как быстро зарядное устройство сможет зарядить ваш аккумулятор.
Размер батареи / мощность зарядки = время зарядки
Общественная зарядка
Общественная зарядка электромобилей аналогична заправке на заправочных станциях. Зарядка на маршруте также известна как общественная зарядка и доступна для всех. Эти станции часто расположены в непосредственной близости от других служб, таких как торговые центры, рестораны и магазины, рядом с основными дорогами. Общественные зарядные станции могут быть как быстрой, так и обычной зарядки. Это помогает уменьшить «беспокойство по диапазону».
Частная зарядка
Большая часть зарядки электромобилей происходит дома или на работе. В 2017 году более 85% мировых зарядных станций были частными. Эти станции доступны не для всех, кто проезжает мимо. Частные зарядные станции обычно располагаются в жилых и офисных зданиях. Максимальная мощность зарядки обычно составляет 22 кВт, в зависимости от размера здания. Частные зарядные станции могут использоваться любым количеством водителей и владельцев электромобилей. Водитель электромобиля может видеть доступную ему частную зарядную станцию через мобильное приложение.
Что такое зарядное устройство для электромобиля?
Для электромобилей, а также подключаемых гибридов необходимо электрическое зарядное устройство для зарядки аккумулятора.
Как работает зарядка электромобилей (EV)?
По сути, зарядное устройство для электромобилей получает питание либо от розетки 240 В, либо от сети, к которой оно подключено. Затем он заряжает автомобиль, используя тот же метод, что и любое другое устройство.
EvoCharge EVSE Level 2 Зарядная станция для электромобилей
Розетка J1772 обычно является стандартной для электромобилей (если у вас нет Tesla или вы не пытаетесь использовать зарядную станцию Tesla). Эту вилку можно рассматривать как шнур для зарядного устройства. Например, если для вашего устройства требуется Mini-USB и у вас есть USB-кабель, его нельзя использовать для зарядки устройства без адаптера.
Tesla использует свои уникальные разъемы для подключения к транспортному средству. Это означает, что зарядное устройство Tesla не может работать с автомобилем Tesla, а адаптер не может работать с автомобилем Tesla.
Адаптеры доступны и могут быть куплены онлайн. Но для водителей важно, чтобы они знали, какой тип зарядных устройств они паркуют впереди. Коммерческие организации также должны знать, что зарядные устройства Tesla могут отсутствовать на их парковке или в собственности.
Есть несколько вещей, которые следует учитывать при парковке рядом с зарядной станцией для электромобилей. Во-первых, станция может быть предоставлена бесплатно, может потребоваться брелок для ключей (или другие устройства доступа) или может потребоваться оплата кредитной картой. Это похоже на другие ситуации с парковкой. Например, клиентам может быть разрешено бесплатно парковаться только в определенных местах. Или вам, возможно, придется заплатить налог за парковку в определенное время и дни. Зарядная станция должна быть четко обозначена на устройстве, а также размещены уведомления.
EvoCharge предлагает два варианта, позволяющих организациям добавлять общедоступные зарядные станции для электромобилей к своей собственности: iEVSE Plus (или iEVSE Plus). Оба устройства могут управляться по выходной мощности и времени зарядки. iEVSE Plus предлагает возможности считывания карт 4G LTE и RFID, поэтому вы можете получать доход с помощью зарядного устройства.
Как найти зарядные станции для электромобилей?
Зарядные станции для электромобилей можно найти во многих местах, в том числе в крупных торговых центрах, на углах улиц, в зданиях судов и даже на подъездах к частным домам. Многие из более чем 100 000 пунктов зарядки электромобилей открыты для широкой публики, а многие совершенно бесплатны.
Однако некоторые зарядные станции для электромобилей требуют членства или оплаты, чтобы иметь возможность заряжать ваш автомобиль. Может потребоваться некоторое планирование, чтобы найти лучший для вас. Это не означает, что вам придется дышать парами заправочной станции, когда вы туда доберетесь.
Используйте эти приложения, если вы спешите или хотите получить бесплатную плату за поездку. Все три приложения доступны онлайн или на Android или iOS.
PlugShare
Вы должны использовать это приложение только для поиска станций. Они обеспечивают отличный пользовательский интерфейс, отличные фильтры и множество доступных станций.
Открыть карту заряда
Эта карта с открытым исходным кодом поддерживается консорциумом некоммерческих организаций, компаний и пользователей. Он имеет большой список списков электрических зарядных станций и хорошо разработан. Его стоит скачать, особенно для сравнения с PlugShare.
Альтернативные заправочные станции
Это картографическое приложение управляется Министерством энергетики США. Хотя оно может не стать вашим предпочтительным приложением, оно все же может быть полезно.
Есть и другие способы найти зарядные станции
Карты Google — это хорошее место, чтобы начать поиск станций. Однако их перечень ограничен. FLO, ChargePoint, Tesla и Tesla также предоставляют способы определения местоположения своей сети зарядных станций. PlugShare и Open Charge Map обеспечивают лучший выбор и отличный пользовательский интерфейс.
Как зарядить Ниссан Лиф?
Без сомнения, наша команда поможет вам зарядить ваш Nissan LEAF, как только вы вернетесь домой. Однако вы можете задаться вопросом, если вы дадите свой Nissan Leaf своему партнеру, как они будут заряжать его? Прежде чем мы перейдем к времени зарядки Nissan LEAF, давайте сначала обсудим основы.
Парковка, убедитесь, что машина включена.
Закройте колпачок и крышку зарядного порта.
Разъем для зарядки должен быть воткнут в порт. Вы услышите короткий звуковой сигнал вашего Nissan LEAF, когда он заряжается.
Nissan LEAF перестает заряжаться, когда батарея полностью заряжена. Отсоедините разъем для зарядки, чтобы завершить зарядку.
Nissan LEAF240-Volt Время зарядки в общественных и домашних условиях
Наиболее часто используемый вариант зарядки Nissan LEAF от 240-вольтовой розетки, оснащенной портативным зарядным кабелем. У вас есть два варианта, когда дело доходит до этого зарядного устройства. Независимо от ваших предпочтений, вы можете заказать и настроить домашнюю зарядную станцию с помощью. Это позволит вам быстро подзарядиться, не выходя из дома. В Соединенных Штатах доступно более 30 000 общедоступных зарядных устройств уровня 2, которые вы можете использовать в дороге.
Вы можете увидеть время полной и полной зарядки Nissan LEAF ниже с этой опцией зарядки.
С аккумулятором на 40 кВтч: полная зарядка за 8 часов
С батареей на 62 кВтч: полная зарядка за 11,5 часов
Nissan LEAF 480 В общественного постоянного тока с быстрой зарядкой
Вам нужно быстро зарядить LEAF? Быстрая зарядка 480 В постоянного тока — самый быстрый метод. Существуют тысячи таких станций быстрой зарядки на 480 вольт, и каждый день строится еще больше.
Сколько времени требуется, чтобы разряженный аккумулятор зарядился до 80 процентов?
С аккумулятором 40 кВтч: 40 минут
С аккумулятором 62 кВтч: 60 минут
Каково время зарядки Nissan LEAF от стандартной розетки 120 В?
Чтобы зарядить свой Nissan LEAF, вы можете подключить его к розетке на 120 вольт. Nissan LEAF поставляется с зарядным шнуром на 120 В для зарядки уровня 1. Хотя это наименее удобно, это также и самый быстрый. Для полной зарядки аккумулятора может потребоваться около 20 часов. Однако его легко найти практически где угодно: дома, на работе и в любом другом месте. Вы никогда не будете далеко от пробега Nissan LEAF!
Как далеко может проехать Nissan LEAF после полной зарядки?
Итак, теперь, когда вы узнали, сколько времени требуется для зарядки Nissan LEAF, вас может заинтересовать запас хода Nissan LEAF. Точные цифры будут зависеть от вашей батареи. Это всего лишь оценки, которые будут меняться в зависимости от условий вождения.
С полностью заряженной батареей емкостью 40 кВтч: до 150 миль (150 миль) по EPA.
С полностью заряженной батареей на 62 кВтч: до 226 миль EPA на дальности
Если вас интересует мощность батареи Nissan LEAF емкостью 40 кВтч, которая выдает около 147 л.с., и обновленной версии, вырабатывающей 214 л.с., нажмите здесь.
Как работает зарядка Tesla?
Чтобы помочь вам понять, сколько времени требуется для зарядки вашей Tesla, давайте сначала рассмотрим различные скорости зарядки и их различия. Это важный фактор, определяющий, сколько времени потребуется для зарядки электромобиля Tesla.
Зарядка переменным током, уровень 1
Как универсальный вариант зарядки, уровень 1 — это то, что вы видите. Вы можете зарядить свой Tesla, используя любую стандартную настенную розетку. 120 В — это минимальное напряжение, которое можно использовать для зарядки электромобиля. Если вам интересно, сколько времени потребуется для зарядки вашей Tesla Long Range Model 3 2021 года, вы обнаружите, что это вопрос дней, а не часов. Это не идеально.
Зарядка переменным током Уровень 2
Зарядные устройства уровня 2 чаще всего можно найти на сторонних общедоступных зарядных станциях. Тем не менее, быстрые зарядные устройства постоянного тока продолжают расширяться (подробнее об этом чуть позже). Вилки на 240 В дома обычно обеспечивают около 40 ампер, но могут достигать и 80 ампер. Часто они расположены более точно, чем стандартные розетки на 120 В.
Это зарядное устройство является эквивалентом вашей сушилки или любого другого крупного прибора. Tesla рекомендует владельцам устанавливать зарядное устройство уровня 2 в гараже или дома. Его легко установить электрику или специалисту.
Вы можете ожидать, что на Уровне 2 скорость будет намного выше, чем на Уровне 1. Это не просто минуты, а часы.
Tesla Supercharger (быстрая зарядка постоянным током)
Сеть Tesla Supercharger представляет собой комбинацию собственных зарядных станций, разработанных и внедренных Tesla. Автопроизводителю не нужно полагаться на сторонние сети зарядки, поскольку большинство других автопроизводителей в настоящее время производят электромобили. Однако некоторые зарядные устройства предлагают переходник для поддержки электромобилей Tesla.
Эти зарядные устройства уровня 3 отказываются от переменного тока (AC) и вместо этого используют питание от сети. Они требуют большей мощности от сети (480+ В и 100+ Ампер), но их выход действительно «превосходный».
Звучит здорово, но сколько времени нужно, чтобы Tesla заряжалась от нагнетателя? Большинство нагнетателей Tesla могут заряжаться до 200 миль за 15 минут, в зависимости от того, насколько быстро они заряжаются. Эти скорости зарядки могут варьироваться от 90 кВт до 250 кВт в зависимости от типа нагнетателя.
Tesla поделилась планами увеличить скорость зарядки DCFC до 300 кВт, несмотря на то, что текущий предел составляет 250 кВт.
Вы можете искать близлежащие станции Supercharger в приложении Tesla или на приборной панели вашего автомобиля. Это покажет вам, какие киоски в настоящее время доступны и их выход. Навигация тоже может помочь. Встроенный планировщик поездок Tesla автоматически направит вас через Supercharger по пути к месту назначения.
К концу третьего квартала 2021 года Tesla сообщила о 29 281 нагнетателе в 3254 точках по всему миру. Вариантов много. Автопроизводитель также планирует утроить эту сеть в ближайшие два года.
В какое время лучше всего заряжать Tesla?
Есть много факторов, влияющих на то, сколько времени потребуется для зарядки Tesla. С точки зрения того, насколько быстро вы можете подключить Tesla, емкость аккумулятора, метод зарядки и выходная мощность играют роль.
Ниже приводится разбивка различных методов зарядки и того, сколько времени требуется для полной зарядки Tesla, начиная с разряженной батареи.
Переменный ток уровня 1 (розетка 120 В у вас дома): 20–40 часов.
AC Level 2 (зарядные устройства сторонних производителей/зарядка Tesla/домашняя зарядка Tesla): 8–12 часов
Уровень 3 DCFC (нагнетатель Tesla): 15–25 минут.
Возможно, вы уже знаете, что сеть Tesla Supercharger, особенно в крайнем случае, является лучшим вариантом. Но Supercharger не подходят для ежедневной зарядки из-за большого постоянного тока. Вместо этого они предназначены для зарядки водителей во время движения или длительных поездок. Tesla рекомендует по возможности заряжать свой автомобиль как минимум до уровня 2.
Список популярных электрических и гибридных автомобилей с указанием емкости их аккумуляторов.
| Brand | Car model | Battery | Charge speed | Range | Consumption (kWh/100km) |
| Audi | e-tron 55 | 95 kWh | 22kW | 409 km | - |
| | A3 Sportback e-tron | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 11,4 kWh |
| | Q7 e-tron quattro | 17,3 kWh | 7,2 kW | 56 km | 19 kWh |
| BMW | i3 (60 Ah) | 18,8 kWh | 3,7 / 4,6 / 7,4 kW | 190 km | 12,9 kWh |
| | i3 (94 Ah) | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 300 km | 12,6 kWh |
| | i3s | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 280 km | 14,3 kWh |
| | i8 | 7,1 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | 225xe Active Tourer | 7,7 kWh | 3,7 kW | 41 km | 11,9 kWh |
| | 330e Limousine | 7,6 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | X5 xDrive40e | 9,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | 15,3 kWh |
| Chevrolet | Volt | 10,3 kWh | 4,6 kW | 85 km | 22,4 kWh |
| CITROËN | Berlingo Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 17,7 kWh |
| | C-ZERO | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 12,6 kWh |
| e.Go | Life 20 | 14,9 kWh | 3,7 kW | 121 km | 11,9 kWh |
| | Life 40 | 17,9 kWh | 3,7 kW | 142 km | 12,1 kWh |
| | Life 60 | 23,9 kWh | 3,7 kW | 184 km | 12,5 kWh |
| Fisker | Karma | 20 kWh | 3,7 kW | 81 km | 20,6 kWh |
| Ford | Focus Electric (since 2017) | 33,5 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 225 km | 15,9 kWh |
| | Focus Electric (until 2017) | 23 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 162 km | 15,4 kWh |
| Hyundai | Kona Elektro 150 kW | 64 kWh | 7,2 kW | 484 km | 14,3 kWh |
| | Kona Elektro 100kW | 42 kWh | 7,2 kW | 305 km | 13,9 kWh |
| | IONIQ Elektro | 28 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 280 km | 11,5 kWh |
| | IONIQ Plug-in-Hybrid | 8,9 kWh | 3,3 kW | 50 km | n.A. |
| Jaguar | I-PACE | 90 kWh | 7.2 / 50 kW | 480 km | 21,2 kWh |
| Kia | Soul EV (until 2017) | 27 kWh | 3,7 / 4,6 / 6,6 kW | 212 km | 14,7 kWh |
| | Soul EV (since 2017) | 30 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 250 km | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 64 kWh | 7,2 kW | 455 km* | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 39,2 kWh | 7,2 kW | 289 km* | 13,9 kWh |
| Mercedes-Benz | B-Klasse Sports Tourer B 250 e | 28 kWh | 3,7 / 11 kW | 200 km | 16,6 kWh |
| | C-Klasse C 350 e | 6,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | n.A. |
| | EQC | 80 kWh | 7,2 kW | 450 km | 22,2 kWh |
| | GLE 500 e 4Matic | 8,8 kWh | 2,8 kW | 30 km | n.A. |
| | S 500 e | 8,7 kWh | 3,7 kW | 33 km | 13,5 kWh |
| | eVito | 41,4 kWh | 7,2 kW | 150 km | n.A. |
| Mitsubishi | i-MiEV | 16 kWh | 3,7 kW | 160 km | 12,5 kWh |
| | Plug-in Hybrid Outlander | 12 kWh | 3,7 kW | 50 km | 13,4 kWh |
| NISSAN | Leaf (24 kWh) | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 199 km | 15,0 kWh |
| | Leaf (30 kWh) | 30 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 250 km | 15,0 kWh |
| | Leaf ZE1 (40 kWh) | 40 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW | 270 km | 17,0 kWh |
| | e-NV200 EVALIA | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 167 km | 16,5 kWh |
| Opel | Ampera | 16 kWh | 3,7 kW | 40 km | n.A. |
| | Ampera-e | 60 kWh | 7,4 /50 kW | 520 km | 14,5 kWh |
| Peugeot | iOn | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 14,5 kWh |
| | Partner Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 22,5 kWh |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | 10,8 kWh | 3,6 / 4,6/ 7,2 kW | 36 km | 20,8 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 17,6 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| Renault | Fluence Z.E. | 22 kWh | 3,6 kW | 185 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. (until 2017) | 22 kWh | 3,6 kW | 170 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. 33 | 33 kWh | 4,6 / 7,2³ kW | 270 km | 15,2 kWh |
| | Twizy 45 | 5,8 kWh | 3,7 kW | 90 km | 8,4 kWh |
| | Twizy 80 | 6,1 kWh | 3,7 kW | 100 km | 8,4 kWh |
| | ZOE R240 | 22 kWh | 22 kW | 240 km | 13,3 kWh |
| | ZOE R90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 403 km | 13,3 kWh |
| | ZOE Q90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 370 km | 14,6 kWh |
| smart | fortwo electric drive (until 2016) | 17,6 kWh | 3,3 / 22 kW | 150 km | 15,1 kWh |
| | EQ fortwo electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ cabrio electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ forfour electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 150 km | 13,1 kWh |
| Tesla | Model S 70D | 70 kWh | 11 / 16,5 kW | 470 km | 20 kWh |
| | Model S 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 490 km | 21 kWh |
| | Model S 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 550 km | 21 kWh |
| | Model S 100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 632 km | 21 kWh |
| | Model S P100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 613 km | 21 kWh |
| | Model X 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 417 km | 20,8 kWh |
| | Model X 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 489 km | 20,8 kWh |
| | Model X 100D | 100 kWh | 16,5 kW | 565 km | 20,8 kWh |
| | Model X P100D | 100 kWh | 16,5 kW | 542 km | 22,6 kWh |
| | Model 3 | 75 kWh | 11 kW | 499 km | 14.1 kWh |
| Toyota | Prius Plug-In Hybrid(until 2016) | 4,4 kWh | 2,8 kW | 25 km | 5,2 kWh |
| | Prius Plug-In Hybrid | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 7,2 kWh |
| Volkswagen | e-up! | 18,7 kWh | 3,6 kW | 160 km | 11,7 kWh |
| | e-Golf(until 2016) | 24,2 kWh | 3,6 kW | 190 km | 12,7 kWh |
| | e-Golf | 35,8 kWh | 7,2 kW | 300 km | 12,7 kWh |
| | Golf GTE | 8,7 kWh | 3,6 kW | 45-50 km | 11,4-12 kWh |
| | Passat Limousine GTE | 9,9 kWh | 3,6 kW | 50 km | 12.2-12.7 kWh |
| | XL1 | 5,5 kWh | 3,6 kW | 50 km | n.A. |
| | e-Crafter | 35,8 kWh | 4,6 / 7,2 kW | 173 km | 21,5 kWh |
| Volvo | C30 Electric | 24 kWh | 22 kW | 163 km | 17.5 kWh |
| | V60 Plug-In Hybrid | 12 kWh | 3,6 kW | 50 km | 21.7 kWh |
| | XC90Plug-In Hybrid | 9,2 kWh | 3,6 kW | 43 km | 18.2 kWh |
