Ce este încărcarea vehiculelor electrice (EV)?
Proprietarii de vehicule electrice au multe îngrijorări cu privire la cum și când ar trebui să-și încarce vehiculele și este perfect logic. Cea mai mare parte a lumii și-a petrecut întreaga viață în mașini pe benzină. Pe măsură ce indicatorul ajunge la gol, se umplu la una dintre sutele sau miile de benzinării. În timp ce încărcarea unui EV poate fi puțin mai complicată decât de obicei, devine din ce în ce mai ușor să o faci.
Calculator hibrid de încărcare a mașinii
Puteți utiliza acest calculator pentru timpul de încărcare a vehiculului electric și pentru a calcula cât timp va dura încărcarea mașinii dvs. hibride. Vă rugăm să rețineți că unele mașini hibride nu acceptă încărcarea rapidă, dar pot lua, de exemplu, doar 3,7 kWh chiar și cu un încărcător mai rapid.
Care sunt elementele de bază ale încărcării vehiculelor electrice?
Să vorbim despre câțiva termeni pe care va trebui să-i cunoști atunci când vine vorba de încărcarea EV:
KWh = Kilowați-oră
Pentru a calcula puterea furnizată, se folosesc kilowați-oră. Dimensiunea bateriei vehiculului este exprimată în kWh. Acest lucru are un impact asupra timpului și autonomiei de încărcare.
KW = kilowați
Puterea maximă de încărcare a unui dispozitiv de încărcare va fi de obicei exprimată în kilowați. Cunoașterea dimensiunilor bateriei unei mașini vă va permite să calculați cât de repede vă poate încărca un încărcător.
Dimensiunea bateriei / Puterea de încărcare = Timp de încărcare
Încărcare publică
Încărcarea publică pentru vehiculele electrice este similară cu alimentarea cu benzină. Încărcarea pe rută este cunoscută și sub denumirea de încărcare publică și este disponibilă pentru toată lumea. Aceste stații sunt adesea situate în imediata apropiere a altor servicii, cum ar fi centre comerciale, restaurante și magazine în apropierea drumurilor principale. Stațiile publice de încărcare pot fi fie rapide, fie obișnuite. Acest lucru ajută la reducerea „anxietății de gamă”.
Încărcare privată
Majoritatea încărcării vehiculelor electrice au loc acasă sau la serviciu. În 2017, peste 85% dintre încărcătoarele globale erau private. Aceste stații nu sunt accesibile tuturor celor care trec pe lângă acestea. Stațiile de încărcare private sunt de obicei amplasate în clădiri rezidențiale și de birouri. Puterea maximă de încărcare este de obicei de 22 kW, în funcție de cât de mare este clădirea. Stațiile de încărcare private pot fi partajate de câte șoferi și proprietari de vehicule electrice doresc. Un șofer de EV poate vedea stația de încărcare privată care îi este disponibilă prin aplicația mobilă.
Ce este un încărcător EV?
Pentru vehiculele electrice, precum și pentru hibridele plug-in, este necesar un încărcător electric pentru a încărca bateria.
Cum funcționează încărcarea vehiculelor electrice (EV)?
La bază, un încărcător de vehicul electric preia energie fie de la priza de 240 V, fie de la rețeaua la care este conectat. Apoi, încarcă vehiculul folosind aceeași metodă ca orice alt aparat.
Stație de încărcare EV EvoCharge EVSE Nivel 2
O priză J1772 este în general standard pentru vehiculele electrice (cu excepția cazului în care aveți un Tesla sau încercați să utilizați o stație de încărcare Tesla). Această mufă poate fi considerată ca un cablu de încărcare a dispozitivului. De exemplu, dacă dispozitivul dvs. necesită Mini-USB și aveți un cablu USB, acesta nu poate fi folosit pentru a încărca dispozitivul cu acesta fără un adaptor.
Teslas folosește conectorii săi unici pentru a se conecta la vehicul. Aceasta înseamnă că un încărcător Tesla nu poate funcționa pe un vehicul Tesla și un adaptor nu poate funcționa pe o mașină Tesla.
Există adaptoare disponibile și pot fi cumpărate online. Dar este important pentru șoferi să știe ce tip de încărcătoare parchează în față. Entitățile comerciale ar trebui să fie, de asemenea, conștiente de faptul că încărcătoarele Tesla ar putea să nu fie disponibile în parcarea sau proprietatea lor.
Există mai multe lucruri de luat în considerare atunci când parcați lângă o stație de încărcare pentru vehicule electrice. În primul rând, stația poate fi furnizată gratuit, poate necesita o cheie FOB (sau alte dispozitive de acces) sau poate solicita plata cu cardul de credit. Acest lucru este similar cu alte situații de parcare. De exemplu, clienților li se poate permite doar să parcheze gratuit în anumite zone. Sau poate fi necesar să plătiți o taxă de parcare în anumite ore și zile. Stația de încărcare ar trebui să fie marcată clar pe dispozitiv, precum și notificări postate.
EvoCharge oferă două opțiuni pentru a permite organizațiilor să adauge stații publice de încărcare EV pe proprietatea lor: iEVSE Plus (sau iEVSE Plus). Ambele unități pot fi controlate pentru ieșire și timpii de încărcare. iEVSE Plus oferă capabilități de citire a cardurilor 4G LTE și RFID, astfel încât să puteți face venituri cu încărcătorul.
Cum să găsești stații de încărcare pentru vehicule electrice?
Puteți găsi stații de încărcare pentru mașini electrice în multe locații, inclusiv în marile centre comerciale, la colțuri de stradă, în tribunale și chiar pe aleile de acces ale caselor private. Multe dintre cele peste 100.000 de puncte de încărcare pentru EV sunt deschise publicului larg, iar multe sunt complet gratuite.
Cu toate acestea, unele stații de încărcare pentru mașini electrice necesită abonament sau plată pentru a vă putea încărca vehiculul. Poate fi nevoie de ceva planificare pentru a-l găsi pe cel mai bun pentru tine. Nu va însemna că trebuie să respiri fumul unei benzinării când ajungi acolo.
Utilizați aceste aplicații dacă vă grăbiți sau doriți să puteți taxa gratuit pentru călătoria dvs. Toate aceste trei aplicații sunt disponibile online sau pe Android sau iOS.
PlugShare
Ar trebui să utilizați această aplicație numai pentru a localiza stațiile. Ele oferă o experiență excelentă pentru utilizator, filtre excelente și numeroase stații sunt disponibile.
Deschide Harta de încărcare
Această hartă open-source este întreținută de un consorțiu de organizații nonprofit, companii și utilizatori. Are o listă mare de listări cu stații de încărcare electrică și este bine conceput. Merită descărcat, mai ales pentru a-l compara cu PlugShare.
Statii de alimentare alternative
Această aplicație pentru hărți este gestionată de Departamentul de Energie al SUA. Deși s-ar putea să nu devină aplicația ta preferată, poate fi totuși util să o ai.
Există și alte modalități de a localiza stațiile de încărcare
Google Maps este un loc bun pentru a începe căutarea posturilor. Cu toate acestea, lista lor este limitată. FLO, ChargePoint, Tesla și Tesla oferă, de asemenea, modalități de a-și localiza rețeaua de stații de încărcare. PlugShare și Open Charge Map oferă o selecție mai bună și o experiență excelentă pentru utilizator.
Cum se încarcă un Nissan Leaf?
Fără îndoială, echipa noastră vă va ajuta să vă încărcați Nissan LEAF prima dată când îl primiți acasă. S-ar putea să te întrebi, totuși, dacă dai Nissan Leaf partenerului tău, cum îl încarcă? Înainte de a trece la timpii de încărcare pentru Nissan LEAF, să discutăm mai întâi elementele de bază.
Parcare, asigurați-vă că mașina este pornită.
Închideți capacul și capacul portului de încărcare.
Conectorul de încărcare ar trebui să fie conectat la port. Veți auzi bip-ul rapid al Nissan LEAF când se încarcă.
Nissan LEAF se oprește din încărcare când bateria se umple. Deconectați conectorul de încărcare pentru a termina încărcarea.
Timp de încărcare publică și acasă Nissan LEAF240-Volt
Opțiunea cea mai frecvent utilizată pentru încărcarea Nissan LEAF-urilor în priza de 240 de volți echipată cu un cablu de încărcare portabil. Aveți două opțiuni când vine vorba de acest încărcător. Indiferent de preferința dvs., puteți comanda și configura o stație de încărcare acasă cu asistență. Acest lucru vă va permite să vă reîncărcați rapid de acasă. Există peste 30.000 de încărcătoare publice de nivel 2 disponibile în Statele Unite pe care să le utilizați în timp ce sunteți în călătorie.
Puteți vedea mai jos timpul de încărcare Nissan LEAF de la plat la maxim, cu această opțiune de încărcare.
Cu o baterie de 40 kWh: se reîncarcă complet în 8 ore
Cu o baterie de 62 kWh: deplin până la încărcat complet în 11,5 ore
Nissan LEAF 480 Volți Public DC Încărcare rapidă
Trebuie să vă încărcați rapid LEAF-ul? Încărcarea rapidă de 480 de volți DC este cea mai rapidă metodă. Există mii de aceste stații de încărcare rapidă care au 480 de volți și multe altele sunt construite în fiecare zi.
Cât timp durează pentru ca o baterie goală să fie încărcată la 80%?
Cu o baterie de 40 kWh: 40 de minute
Cu o baterie de 62 kWh: 60 de minute
Care este timpul de încărcare a lui Nissan LEAF cu priză standard de 120 de volți?
Pentru a vă încărca Nissan LEAF, îl puteți conecta la o priză de 120 de volți. Nissan LEAF este livrat cu un cablu de încărcare de 120 V pentru încărcare de nivel 1. Deși este cel mai puțin convenabil, este și cel mai rapid. Încărcarea completă a bateriei poate dura aproximativ 20 de ore. Cu toate acestea, este ușor să găsești unul aproape oriunde, acasă, la serviciu și peste tot. Nu ești niciodată departe de mai multe mile Nissan LEAF!
Cât de departe poate merge Nissan LEAF după încărcarea completă?
Așa că acum că ați văzut cât timp durează încărcarea unui Nissan LEAF, este posibil să fiți interesat de domeniul de conducere al lui Nissan LEAF. Numerele exacte vor depinde de bateria dvs. Acestea sunt doar estimări și se vor schimba în funcție de condițiile de conducere.
Cu o baterie complet încărcată de 40 kWh: autonomie EPA de până la 150 de mile
Cu o baterie complet încărcată de 62 kWh: până la 226 mile EPA în autonomie
Dacă sunteți interesat de puterea bateriei de 40 kWh a lui Nissan LEAF, care produce în jur de 147 CP, și de versiunea upgrade, care generează 214, vă rugăm să faceți clic aici.
Cum funcționează încărcarea Tesla?
Pentru a vă ajuta să înțelegeți timpul necesar pentru a vă încărca Tesla, mai întâi să trecem peste diferitele rate de încărcare și diferențele dintre acestea. Acesta este un factor important pentru a determina cât timp durează încărcarea Tesla EV.
Nivelul de încărcare AC 1
Ca opțiune de încărcare universală, nivelul 1 este ceea ce vezi. Vă puteți încărca Tesla folosind orice priză standard de perete. 120V este tensiunea minimă pe care o puteți folosi pentru a vă încărca vehiculul electric. Dacă vă întrebați cât timp durează încărcarea modelului dvs. Tesla Long Range Model 3 din 2021, veți descoperi că este o chestiune de zile și nu de ore. Acest lucru nu este ideal.
Nivelul de încărcare AC 2
Încărcătoarele de nivel 2 se găsesc cel mai frecvent la stațiile publice de încărcare terțe. Cu toate acestea, încărcătoarele rapide DC își continuă expansiunea (mai multe despre asta într-un moment). Prizele de 240 V de acasă oferă de obicei aproximativ 40 de amperi, dar pot ajunge și la 80 de amperi. Ele sunt adesea plasate mai precis decât prizele standard de 120 V.
Acest încărcător este echivalentul uscătorului dumneavoastră sau al oricărui alt aparat mare. Tesla recomandă proprietarilor să instaleze un încărcător de nivel 2 în garaj sau acasă. Este ușor să îl instalezi de către un electrician sau un specialist.
Vă puteți aștepta să vedeți viteze mult mai mari la nivelul 2 decât la nivelul 1. Acestea nu sunt doar minute, ci ore.
Tesla Supercharger (încărcare rapidă DC)
Tesla Supercharger Network este o combinație de stații de încărcare brevetate pe care Tesla le-a dezvoltat și implementat. Producătorul auto nu trebuie să se bazeze pe rețelele de încărcare ale unor terțe părți, deoarece majoritatea celorlalți producători auto produc în prezent vehicule electrice. Cu toate acestea, unele încărcătoare oferă un adaptor pentru a suporta vehiculele electrice Tesla.
Aceste încărcătoare de nivel 3 elimină curentul alternativ (AC) și folosesc în schimb curentul principal. Au nevoie de mai multă putere de la rețea (480+ V și 100+ Amperi), dar puterea lor este cu adevărat „superioară”.
Sună grozav, dar cât timp durează ca o Tesla să fie încărcată de un Supercharger? Majoritatea Tesla Supercharger pot încărca până la 200 de mile în 15 minute, în funcție de cât de repede se încarcă. Aceste viteze de încărcare pot varia de la 90 kW până la 250 kW, în funcție de grămada Supercharger.
Tesla a împărtășit planuri de a crește vitezele de încărcare DCFC la 300 kW, în ciuda faptului că 250 kW este limita actuală.
Puteți căuta stațiile Supercharger din apropiere din aplicația Tesla sau din tabloul de bord al mașinii dvs. Aceasta vă va arăta care tarabe sunt disponibile în prezent și rezultatele lor. Navigarea poate ajuta și ea. Planificatorul de călătorie încorporat de la Tesla vă va direcționa automat prin Supercharger pe drumul către destinație.
Tesla raportase 29.281 de Superchargere în 3.254 de locații din întreaga lume până la sfârșitul trimestrului III 2021. Există multe opțiuni. De asemenea, producătorul auto plănuiește să tripleze această rețea în următorii doi ani.
Care este cel mai bun moment pentru a încărca un Tesla?
Există mulți factori care afectează cât de mult durează încărcarea Tesla-ului. În ceea ce privește cât de repede vă puteți conecta Tesla, capacitatea bateriei, metoda de încărcare și puterea de ieșire joacă toate un rol.
Mai jos este o detaliere a diferitelor metode de încărcare și cât timp durează încărcarea completă a unui Tesla începând cu o baterie descărcată.
Nivelul 1 AC (priză 120V la domiciliul dvs.): 20-40 ore
AC Nivel 2 (încărcătoare terțe/încărcare Tesla/încărcare Tesla acasă): 8-12 ore
Nivelul 3 DCFC (Tesla Supercharger): 15-25 minute
Poate știți deja că rețeaua Supercharger a Tesla, în special în situații de ciupit, este cea mai bună opțiune. Dar, supraalimentatoarele nu funcționează bine pentru încărcarea zilnică din cauza curentului continuu mare. În schimb, sunt acolo pentru a încărca șoferii în timpul deplasării sau pentru călătorii mai lungi. Tesla vă recomandă să vă încărcați mașina cel puțin la nivelul 2 ori de câte ori este posibil.
O listă de mașini electrice și hibride populare cu capacitatea bateriei lor
| Brand | Car model | Battery | Charge speed | Range | Consumption (kWh/100km) |
| Audi | e-tron 55 | 95 kWh | 22kW | 409 km | - |
| | A3 Sportback e-tron | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 11,4 kWh |
| | Q7 e-tron quattro | 17,3 kWh | 7,2 kW | 56 km | 19 kWh |
| BMW | i3 (60 Ah) | 18,8 kWh | 3,7 / 4,6 / 7,4 kW | 190 km | 12,9 kWh |
| | i3 (94 Ah) | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 300 km | 12,6 kWh |
| | i3s | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 280 km | 14,3 kWh |
| | i8 | 7,1 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | 225xe Active Tourer | 7,7 kWh | 3,7 kW | 41 km | 11,9 kWh |
| | 330e Limousine | 7,6 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | X5 xDrive40e | 9,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | 15,3 kWh |
| Chevrolet | Volt | 10,3 kWh | 4,6 kW | 85 km | 22,4 kWh |
| CITROËN | Berlingo Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 17,7 kWh |
| | C-ZERO | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 12,6 kWh |
| e.Go | Life 20 | 14,9 kWh | 3,7 kW | 121 km | 11,9 kWh |
| | Life 40 | 17,9 kWh | 3,7 kW | 142 km | 12,1 kWh |
| | Life 60 | 23,9 kWh | 3,7 kW | 184 km | 12,5 kWh |
| Fisker | Karma | 20 kWh | 3,7 kW | 81 km | 20,6 kWh |
| Ford | Focus Electric (since 2017) | 33,5 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 225 km | 15,9 kWh |
| | Focus Electric (until 2017) | 23 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 162 km | 15,4 kWh |
| Hyundai | Kona Elektro 150 kW | 64 kWh | 7,2 kW | 484 km | 14,3 kWh |
| | Kona Elektro 100kW | 42 kWh | 7,2 kW | 305 km | 13,9 kWh |
| | IONIQ Elektro | 28 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 280 km | 11,5 kWh |
| | IONIQ Plug-in-Hybrid | 8,9 kWh | 3,3 kW | 50 km | n.A. |
| Jaguar | I-PACE | 90 kWh | 7.2 / 50 kW | 480 km | 21,2 kWh |
| Kia | Soul EV (until 2017) | 27 kWh | 3,7 / 4,6 / 6,6 kW | 212 km | 14,7 kWh |
| | Soul EV (since 2017) | 30 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 250 km | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 64 kWh | 7,2 kW | 455 km* | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 39,2 kWh | 7,2 kW | 289 km* | 13,9 kWh |
| Mercedes-Benz | B-Klasse Sports Tourer B 250 e | 28 kWh | 3,7 / 11 kW | 200 km | 16,6 kWh |
| | C-Klasse C 350 e | 6,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | n.A. |
| | EQC | 80 kWh | 7,2 kW | 450 km | 22,2 kWh |
| | GLE 500 e 4Matic | 8,8 kWh | 2,8 kW | 30 km | n.A. |
| | S 500 e | 8,7 kWh | 3,7 kW | 33 km | 13,5 kWh |
| | eVito | 41,4 kWh | 7,2 kW | 150 km | n.A. |
| Mitsubishi | i-MiEV | 16 kWh | 3,7 kW | 160 km | 12,5 kWh |
| | Plug-in Hybrid Outlander | 12 kWh | 3,7 kW | 50 km | 13,4 kWh |
| NISSAN | Leaf (24 kWh) | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 199 km | 15,0 kWh |
| | Leaf (30 kWh) | 30 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 250 km | 15,0 kWh |
| | Leaf ZE1 (40 kWh) | 40 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW | 270 km | 17,0 kWh |
| | e-NV200 EVALIA | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 167 km | 16,5 kWh |
| Opel | Ampera | 16 kWh | 3,7 kW | 40 km | n.A. |
| | Ampera-e | 60 kWh | 7,4 /50 kW | 520 km | 14,5 kWh |
| Peugeot | iOn | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 14,5 kWh |
| | Partner Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 22,5 kWh |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | 10,8 kWh | 3,6 / 4,6/ 7,2 kW | 36 km | 20,8 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 17,6 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| Renault | Fluence Z.E. | 22 kWh | 3,6 kW | 185 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. (until 2017) | 22 kWh | 3,6 kW | 170 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. 33 | 33 kWh | 4,6 / 7,2³ kW | 270 km | 15,2 kWh |
| | Twizy 45 | 5,8 kWh | 3,7 kW | 90 km | 8,4 kWh |
| | Twizy 80 | 6,1 kWh | 3,7 kW | 100 km | 8,4 kWh |
| | ZOE R240 | 22 kWh | 22 kW | 240 km | 13,3 kWh |
| | ZOE R90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 403 km | 13,3 kWh |
| | ZOE Q90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 370 km | 14,6 kWh |
| smart | fortwo electric drive (until 2016) | 17,6 kWh | 3,3 / 22 kW | 150 km | 15,1 kWh |
| | EQ fortwo electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ cabrio electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ forfour electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 150 km | 13,1 kWh |
| Tesla | Model S 70D | 70 kWh | 11 / 16,5 kW | 470 km | 20 kWh |
| | Model S 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 490 km | 21 kWh |
| | Model S 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 550 km | 21 kWh |
| | Model S 100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 632 km | 21 kWh |
| | Model S P100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 613 km | 21 kWh |
| | Model X 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 417 km | 20,8 kWh |
| | Model X 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 489 km | 20,8 kWh |
| | Model X 100D | 100 kWh | 16,5 kW | 565 km | 20,8 kWh |
| | Model X P100D | 100 kWh | 16,5 kW | 542 km | 22,6 kWh |
| | Model 3 | 75 kWh | 11 kW | 499 km | 14.1 kWh |
| Toyota | Prius Plug-In Hybrid(until 2016) | 4,4 kWh | 2,8 kW | 25 km | 5,2 kWh |
| | Prius Plug-In Hybrid | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 7,2 kWh |
| Volkswagen | e-up! | 18,7 kWh | 3,6 kW | 160 km | 11,7 kWh |
| | e-Golf(until 2016) | 24,2 kWh | 3,6 kW | 190 km | 12,7 kWh |
| | e-Golf | 35,8 kWh | 7,2 kW | 300 km | 12,7 kWh |
| | Golf GTE | 8,7 kWh | 3,6 kW | 45-50 km | 11,4-12 kWh |
| | Passat Limousine GTE | 9,9 kWh | 3,6 kW | 50 km | 12.2-12.7 kWh |
| | XL1 | 5,5 kWh | 3,6 kW | 50 km | n.A. |
| | e-Crafter | 35,8 kWh | 4,6 / 7,2 kW | 173 km | 21,5 kWh |
| Volvo | C30 Electric | 24 kWh | 22 kW | 163 km | 17.5 kWh |
| | V60 Plug-In Hybrid | 12 kWh | 3,6 kW | 50 km | 21.7 kWh |
| | XC90Plug-In Hybrid | 9,2 kWh | 3,6 kW | 43 km | 18.2 kWh |
Calculator Pentru Timpul De Încărcare A Vehiculului Electric (EV). Română
Publicat: Wed May 18 2022
În categoria Alte calculatoare
Adăugați Calculator Pentru Timpul De Încărcare A Vehiculului Electric (EV). la propriul site web
