Kaj je polnjenje električnih vozil (EV)?
Lastniki električnih vozil imajo veliko pomislekov o tem, kako in kdaj naj polnijo svoja vozila, in to je povsem logično. Večina sveta je vse življenje preživela v avtomobilih na plin. Ko je merilnik prazen, se napolnijo na eni od sto ali tisoč bencinskih črpalk. Čeprav je polnjenje EV lahko nekoliko bolj zapleteno kot običajno, postaja to vse lažje.
Kalkulator polnjenja hibridnega avtomobila
Ta kalkulator časa polnjenja električnega vozila lahko uporabite tudi za izračun, koliko časa bo trajalo polnjenje vašega hibridnega avtomobila. Upoštevajte, da nekateri hibridni avtomobili ne podpirajo hitrega polnjenja, vendar lahko porabijo le na primer 3,7 kWh, tudi s hitrejšim polnilnikom.
Katere so osnove polnjenja električnih vozil?
Pogovorimo se o nekaj izrazih, ki jih boste morali vedeti, ko gre za polnjenje EV:
KWh = kilovatne ure
Za izračun oddane moči se uporabljajo kilovatne ure. Velikost baterije vozila je izražena v kWh. To vpliva na čas polnjenja in doseg.
KW = kilovatov
Največja moč polnjenja polnilne naprave je običajno izražena v kilovatih. Poznavanje dimenzij avtomobilske baterije vam bo omogočilo, da izračunate, kako hitro lahko polnilnik napolni vašo baterijo.
Velikost baterije / moč polnjenja = čas polnjenja
Javno polnjenje
Javno polnjenje za EV je podobno polnjenju goriva na bencinskih črpalkah. Polnjenje na poti je znano tudi kot javno polnjenje in je na voljo vsem. Te postaje se pogosto nahajajo v neposredni bližini drugih storitev, kot so nakupovalna središča, restavracije in trgovine v bližini glavnih cest. Javne polnilne postaje so lahko hitre ali redne. To pomaga zmanjšati "anksioznost zaradi dosega".
Zasebno polnjenje
Večina polnjenja EV poteka doma ali v službi. Leta 2017 je bilo več kot 85 % svetovnih polnilnikov zasebnih. Te postaje niso dostopne vsem, ki se vozijo mimo. Zasebne polnilne postaje se običajno nahajajo v stanovanjskih in poslovnih stavbah. Največja moč polnjenja je običajno 22 kW, odvisno od velikosti stavbe. Zasebne polnilne postaje si lahko deli toliko voznikov in lastnikov električnih vozil, kolikor želi. Voznik EV lahko vidi zasebno polnilno postajo, ki mu je na voljo prek mobilne aplikacije.
Kaj je EV polnilec?
Za električna vozila in priključne hibride je za polnjenje baterije potreben električni polnilnik.
Kako deluje polnjenje električnih vozil (EV)?
V osnovi polnilnik za električna vozila črpa energijo bodisi iz 240-voltne vtičnice bodisi iz omrežja, v katero je priključen. Nato vozilo polni na enak način kot katera koli druga naprava.
Polnilna postaja EvoCharge EVSE Level 2 EV
Vtičnica J1772 je na splošno standardna za električna vozila (razen če imate Teslo ali poskušate uporabiti Tesla polnilno postajo). Ta vtič si lahko predstavljamo kot polnilni kabel naprave. Na primer, če vaša naprava zahteva Mini-USB in imate kabel USB, ga ni mogoče uporabiti za polnjenje naprave z njim brez adapterja.
Teslas uporablja svoje edinstvene konektorje za povezavo z vozilom. To pomeni, da polnilnik Tesla ne more delovati na vozilu Tesla in adapter ne more delovati na avtomobilu Tesla.
Na voljo so adapterji in jih je mogoče kupiti na spletu. Za voznike pa je pomembno, da vedo, pred katerim tipom polnilnikov parkirajo. Gospodarski subjekti se morajo zavedati tudi dejstva, da Tesla polnilniki morda niso na voljo na njihovem parkirišču ali posestvu.
Pri parkiranju v bližini polnilne postaje za EV je treba upoštevati več stvari. Prvič, postaja je lahko zagotovljena brezplačno, morda potrebujete ključ FOB (ali druge dostopne naprave) ali pa zahteva plačilo s kreditno kartico. To je podobno kot pri drugih parkirnih situacijah. Strankam je na primer dovoljeno brezplačno parkiranje na določenih območjih. Ali pa boste morda morali plačati parkirnino v določenih urah in dneh. Polnilna postaja mora biti jasno označena na napravi in objavljena obvestila.
EvoCharge ponuja dve možnosti, ki omogočata organizacijam, da v svojo lastnino dodajo javne polnilne postaje za EV: iEVSE Plus (ali iEVSE Plus). Obe enoti je mogoče nadzorovati za čas izhoda in polnjenja. iEVSE Plus ponuja zmožnosti branja kartic 4G LTE in RFID, tako da lahko zaslužite s polnilnikom.
Kako najti polnilne postaje za električna vozila?
Polnilne postaje za električne avtomobile lahko najdete na številnih lokacijah, vključno z večjimi nakupovalnimi centri, uličnimi vogali, sodišči in celo dovozi zasebnih domov. Veliko od več kot 100.000 polnilnih mest za EV je odprtih za širšo javnost, veliko pa je popolnoma brezplačnih.
Vendar pa nekatere polnilne postaje za električne avtomobile zahtevajo članstvo ali plačilo, da lahko napolnijo svoje vozilo. Morda boste potrebovali nekaj načrtovanja, da boste našli najboljšega za vas. To ne pomeni, da morate vdihniti hlape bencinske črpalke, ko pridete tja.
Uporabite te aplikacije, če se vam mudi ali želite brezplačno zaračunavati potovanje. Vse tri te aplikacije so na voljo na spletu ali v sistemu Android ali iOS.
PlugShare
To aplikacijo morate uporabljati samo za iskanje postaj. Zagotavljajo odlično uporabniško izkušnjo, odlične filtre in na voljo so številne postaje.
Odprite Charge Map
Ta odprtokodni zemljevid vzdržuje konzorcij neprofitnih organizacij, podjetij in uporabnikov. Ima velik seznam seznamov električnih polnilnih postaj in je dobro oblikovan. Vredno ga je prenesti, še posebej za primerjavo s PlugShare.
Alternativne bencinske črpalke
To aplikacijo za zemljevid upravlja ameriško ministrstvo za energijo. Čeprav morda ne bo postala vaša najljubša aplikacija, je lahko še vedno koristna.
Obstajajo tudi drugi načini za iskanje polnilne postaje
Google Zemljevidi so dober kraj za začetek iskanja postaj. Vendar je njihov seznam omejen. FLO, ChargePoint, Tesla in Tesla ponujajo tudi načine za lociranje svoje mreže polnilnih postaj. PlugShare in Open Charge Map zagotavljata boljšo izbiro in odlično uporabniško izkušnjo.
Kako napolniti Nissan Leaf?
Brez dvoma vam bo naša ekipa pomagala pri polnjenju vašega Nissan LEAF, ko ga prvič dobite domov. Morda pa se sprašujete, če daste svojega Nissan Leaf partnerju, kako ga zaračunajo? Preden se lotimo časa polnjenja vozil Nissan LEAF, se najprej pogovorimo o osnovah.
Parkirišče, poskrbite, da je avto prižgan.
Zaprite pokrov in pokrov priključka za polnjenje.
Konektor za polnjenje mora biti priključen v vrata. Med polnjenjem boste slišali hiter pisk svojega Nissan LEAF.
Nissan LEAF se preneha polniti, ko se baterija napolni. Odklopite priključek za polnjenje, da končate polnjenje.
Nissan LEAF240-Volt Javno in domače polnjenje
Najpogosteje uporabljena možnost polnjenja Nissan LEAF v 240-voltni vtičnici, opremljeni s prenosnim polnilnim kablom. Ko gre za ta polnilnik, imate dve možnosti. Ne glede na vaše želje lahko s pomočjo naročite in nastavite domačo polnilno postajo. To vam bo omogočilo hitro polnjenje od doma. V Združenih državah je na voljo več kot 30.000 javnih polnilnikov stopnje 2, ki jih lahko uporabljate med vožnjo.
Spodaj si lahko ogledate čas polnjenja Nissan LEAF od ravnega do polnega s to možnostjo polnjenja.
Z baterijo 40 kWh: ravna za popolno napolnitev v 8 urah
Z baterijo 62 kWh: popolnoma napolnjena v 11,5 urah
Nissan LEAF 480 V javno enosmerno hitro polnjenje
Ali morate svoj LEAF hitro napolniti? 480-V DC hitro polnjenje je najhitrejša metoda. Obstaja na tisoče teh hitrih polnilnih postaj, ki so 480-voltne, in vsak dan se gradi veliko več.
Koliko časa traja, da se prazna baterija napolni do 80 odstotkov?
Z baterijo 40 kWh: 40 minut
Z 62-kWh baterijo: 60 minut
Kakšen je čas polnjenja Nissan LEAF s 120-voltno standardno vtičnico?
Če želite napolniti svoj Nissan LEAF, ga lahko priključite v 120-voltno vtičnico. Nissan LEAF je dobavljen s 120-voltnim polnilnim kablom za polnjenje stopnje 1. Čeprav je najmanj priročen, je tudi najhitrejši. Za popolno polnjenje baterije lahko traja približno 20 ur. Vendar pa ga je enostavno najti skoraj povsod, doma, v službi in povsod drugje. Nikoli niste daleč od več kilometrov Nissan LEAF!
Kako daleč lahko pelje Nissan LEAF po popolnem polnjenju?
Zdaj, ko ste videli, koliko časa traja, da se Nissan LEAF polni, vas bo morda zanimal obseg vožnje Nissan LEAF. Točne številke bodo odvisne od vaše baterije. To so le ocene in se bodo spremenile glede na vozne razmere.
S popolnoma napolnjeno 40-kWh baterijo: do 150 milj dosega EPA
S popolnoma napolnjeno baterijo 62 kWh: do 226 milj EPA na dosegu
Če vas zanima moč 40 kWh baterije Nissan LEAF, ki proizvede okoli 147 KM, in nadgrajene različice, ki proizvede 214, kliknite tukaj.
Kako deluje polnjenje Tesla?
Da bi vam pomagali razumeti čas, potreben za polnjenje vaše Tesle, si najprej poglejmo različne stopnje polnjenja in njihove razlike. To je pomemben dejavnik pri določanju, kako dolgo traja polnjenje vašega Tesla EV.
Stopnja polnjenja AC 1
Kot univerzalna možnost polnjenja je raven 1 tisto, kar vidite. Teslo lahko napolnite s katero koli standardno vtičnico. 120 V je najmanjša napetost, ki jo lahko uporabite za polnjenje vašega električnega vozila. Če se sprašujete, koliko časa traja polnjenje vašega Tesla Long Range Model 3 2021, boste ugotovili, da je to vprašanje dni in ne ur. To ni idealno.
2. stopnja polnjenja z izmeničnim tokom
Polnilnike stopnje 2 najpogosteje najdemo na javnih polnilnih postajah tretjih oseb. Vendar pa hitri polnilniki DC nadaljujejo s širitvijo (več o tem v trenutku). 240V vtiči doma običajno zagotavljajo okoli 40 amperov, lahko pa dosežejo tudi 80 amperov. Pogosto so bolj natančno nameščene kot standardne 120V vtičnice.
Ta polnilnik je enakovreden vašemu sušilnemu stroju ali kateri koli drugi veliki napravi. Tesla priporoča, da lastniki namestijo polnilnik Level-2 v svojo garažo ali dom. Enostavno ga je namestiti električar ali strokovnjak.
Na 2. stopnji lahko pričakujete veliko večje hitrosti kot na 1. stopnji. To niso le minute, ampak ure.
Tesla Supercharger (DC hitro polnjenje)
Tesla Supercharger Network je kombinacija lastniških polnilnih postaj, ki jih je Tesla razvila in implementirala. Proizvajalcu avtomobilov se ni treba zanašati na omrežja za polnjenje tretjih oseb, saj večina drugih proizvajalcev avtomobilov trenutno proizvaja električna vozila. Vendar pa nekateri polnilniki ponujajo adapterski vtič za podporo Tesla EV.
Ti polnilniki stopnje 3 odpravljajo izmenični tok (AC) in namesto tega uporabljajo električno napajanje. Zahtevajo več energije iz omrežja (480+ V in 100+ amperov), vendar je njihov izhod resnično "vrhunski".
Sliši se odlično, toda koliko časa traja, da se Tesla napolni s superpolnilnikom? Večina Tesla Superchargerjev lahko napolni do 200 milj v 15 minutah, odvisno od tega, kako hitro se polnijo. Te hitrosti polnjenja se lahko gibljejo od 90 kW do 250 kW, odvisno od kupa Supercharger.
Tesla je delil načrte za dvig hitrosti polnjenja DCFC na 300 kW, kljub temu, da je trenutna omejitev 250 kW.
Bližnje postaje Supercharger lahko iščete v aplikaciji Tesla ali na nadzorni plošči vašega avtomobila. To vam bo pokazalo, katere stojnice so trenutno na voljo in njihova proizvodnja. Tudi navigacija lahko pomaga. Teslin vgrajeni načrtovalec potovanj vas bo samodejno usmeril skozi superpolnilnike na poti do cilja.
Tesla je do konca tretjega četrtletja 2021 poročala o 29.281 superpolnilnikih na 3.254 lokacijah po vsem svetu. Možnosti je veliko. Proizvajalec avtomobilov načrtuje tudi potrojitev tega omrežja v naslednjih dveh letih.
Kdaj je najboljši čas za polnjenje Tesle?
Obstaja veliko dejavnikov, ki vplivajo na to, kako dolgo traja polnjenje vaše Tesle. Glede na to, kako hitro lahko priključite svojo Teslo, igrajo vlogo zmogljivost baterije, način polnjenja in izhodna moč.
Spodaj je razčlenitev različnih načinov polnjenja in čas, ki je potreben za popolno polnjenje Tesle, ki se začne s nizko baterijo.
Nivo 1 AC (120 V vtičnica na vašem domu): 20-40 ur
AC Level 2 (polnilniki drugih proizvajalcev/polnilnik Tesla/domače polnjenje Tesla): 8-12 ur
Level 3 DCFC (Tesla Supercharger): 15-25 minut
Morda že veste, da je Teslina mreža Supercharger, zlasti v ščepcih, najboljša možnost. Toda superpolnilniki ne delujejo dobro za vsakodnevno polnjenje zaradi velikega enosmernega toka. Namesto tega so tam za zaračunavanje voznikov med potovanjem ali daljšimi potovanji. Tesla priporoča, da svoj avto napolnite vsaj na 2. stopnji, kadar koli je to mogoče.
Seznam opularnih električnih in hibridnih avtomobilov z zmogljivostjo baterije
| Brand | Car model | Battery | Charge speed | Range | Consumption (kWh/100km) |
| Audi | e-tron 55 | 95 kWh | 22kW | 409 km | - |
| | A3 Sportback e-tron | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 11,4 kWh |
| | Q7 e-tron quattro | 17,3 kWh | 7,2 kW | 56 km | 19 kWh |
| BMW | i3 (60 Ah) | 18,8 kWh | 3,7 / 4,6 / 7,4 kW | 190 km | 12,9 kWh |
| | i3 (94 Ah) | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 300 km | 12,6 kWh |
| | i3s | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 280 km | 14,3 kWh |
| | i8 | 7,1 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | 225xe Active Tourer | 7,7 kWh | 3,7 kW | 41 km | 11,9 kWh |
| | 330e Limousine | 7,6 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | X5 xDrive40e | 9,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | 15,3 kWh |
| Chevrolet | Volt | 10,3 kWh | 4,6 kW | 85 km | 22,4 kWh |
| CITROËN | Berlingo Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 17,7 kWh |
| | C-ZERO | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 12,6 kWh |
| e.Go | Life 20 | 14,9 kWh | 3,7 kW | 121 km | 11,9 kWh |
| | Life 40 | 17,9 kWh | 3,7 kW | 142 km | 12,1 kWh |
| | Life 60 | 23,9 kWh | 3,7 kW | 184 km | 12,5 kWh |
| Fisker | Karma | 20 kWh | 3,7 kW | 81 km | 20,6 kWh |
| Ford | Focus Electric (since 2017) | 33,5 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 225 km | 15,9 kWh |
| | Focus Electric (until 2017) | 23 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 162 km | 15,4 kWh |
| Hyundai | Kona Elektro 150 kW | 64 kWh | 7,2 kW | 484 km | 14,3 kWh |
| | Kona Elektro 100kW | 42 kWh | 7,2 kW | 305 km | 13,9 kWh |
| | IONIQ Elektro | 28 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 280 km | 11,5 kWh |
| | IONIQ Plug-in-Hybrid | 8,9 kWh | 3,3 kW | 50 km | n.A. |
| Jaguar | I-PACE | 90 kWh | 7.2 / 50 kW | 480 km | 21,2 kWh |
| Kia | Soul EV (until 2017) | 27 kWh | 3,7 / 4,6 / 6,6 kW | 212 km | 14,7 kWh |
| | Soul EV (since 2017) | 30 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 250 km | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 64 kWh | 7,2 kW | 455 km* | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 39,2 kWh | 7,2 kW | 289 km* | 13,9 kWh |
| Mercedes-Benz | B-Klasse Sports Tourer B 250 e | 28 kWh | 3,7 / 11 kW | 200 km | 16,6 kWh |
| | C-Klasse C 350 e | 6,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | n.A. |
| | EQC | 80 kWh | 7,2 kW | 450 km | 22,2 kWh |
| | GLE 500 e 4Matic | 8,8 kWh | 2,8 kW | 30 km | n.A. |
| | S 500 e | 8,7 kWh | 3,7 kW | 33 km | 13,5 kWh |
| | eVito | 41,4 kWh | 7,2 kW | 150 km | n.A. |
| Mitsubishi | i-MiEV | 16 kWh | 3,7 kW | 160 km | 12,5 kWh |
| | Plug-in Hybrid Outlander | 12 kWh | 3,7 kW | 50 km | 13,4 kWh |
| NISSAN | Leaf (24 kWh) | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 199 km | 15,0 kWh |
| | Leaf (30 kWh) | 30 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 250 km | 15,0 kWh |
| | Leaf ZE1 (40 kWh) | 40 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW | 270 km | 17,0 kWh |
| | e-NV200 EVALIA | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 167 km | 16,5 kWh |
| Opel | Ampera | 16 kWh | 3,7 kW | 40 km | n.A. |
| | Ampera-e | 60 kWh | 7,4 /50 kW | 520 km | 14,5 kWh |
| Peugeot | iOn | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 14,5 kWh |
| | Partner Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 22,5 kWh |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | 10,8 kWh | 3,6 / 4,6/ 7,2 kW | 36 km | 20,8 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 17,6 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| Renault | Fluence Z.E. | 22 kWh | 3,6 kW | 185 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. (until 2017) | 22 kWh | 3,6 kW | 170 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. 33 | 33 kWh | 4,6 / 7,2³ kW | 270 km | 15,2 kWh |
| | Twizy 45 | 5,8 kWh | 3,7 kW | 90 km | 8,4 kWh |
| | Twizy 80 | 6,1 kWh | 3,7 kW | 100 km | 8,4 kWh |
| | ZOE R240 | 22 kWh | 22 kW | 240 km | 13,3 kWh |
| | ZOE R90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 403 km | 13,3 kWh |
| | ZOE Q90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 370 km | 14,6 kWh |
| smart | fortwo electric drive (until 2016) | 17,6 kWh | 3,3 / 22 kW | 150 km | 15,1 kWh |
| | EQ fortwo electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ cabrio electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ forfour electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 150 km | 13,1 kWh |
| Tesla | Model S 70D | 70 kWh | 11 / 16,5 kW | 470 km | 20 kWh |
| | Model S 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 490 km | 21 kWh |
| | Model S 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 550 km | 21 kWh |
| | Model S 100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 632 km | 21 kWh |
| | Model S P100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 613 km | 21 kWh |
| | Model X 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 417 km | 20,8 kWh |
| | Model X 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 489 km | 20,8 kWh |
| | Model X 100D | 100 kWh | 16,5 kW | 565 km | 20,8 kWh |
| | Model X P100D | 100 kWh | 16,5 kW | 542 km | 22,6 kWh |
| | Model 3 | 75 kWh | 11 kW | 499 km | 14.1 kWh |
| Toyota | Prius Plug-In Hybrid(until 2016) | 4,4 kWh | 2,8 kW | 25 km | 5,2 kWh |
| | Prius Plug-In Hybrid | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 7,2 kWh |
| Volkswagen | e-up! | 18,7 kWh | 3,6 kW | 160 km | 11,7 kWh |
| | e-Golf(until 2016) | 24,2 kWh | 3,6 kW | 190 km | 12,7 kWh |
| | e-Golf | 35,8 kWh | 7,2 kW | 300 km | 12,7 kWh |
| | Golf GTE | 8,7 kWh | 3,6 kW | 45-50 km | 11,4-12 kWh |
| | Passat Limousine GTE | 9,9 kWh | 3,6 kW | 50 km | 12.2-12.7 kWh |
| | XL1 | 5,5 kWh | 3,6 kW | 50 km | n.A. |
| | e-Crafter | 35,8 kWh | 4,6 / 7,2 kW | 173 km | 21,5 kWh |
| Volvo | C30 Electric | 24 kWh | 22 kW | 163 km | 17.5 kWh |
| | V60 Plug-In Hybrid | 12 kWh | 3,6 kW | 50 km | 21.7 kWh |
| | XC90Plug-In Hybrid | 9,2 kWh | 3,6 kW | 43 km | 18.2 kWh |
