Що таке зарядка електромобіля (EV)?
Власники електромобілів мають багато занепокоєнь щодо того, як і коли вони повинні заряджати свої транспортні засоби, і це цілком зрозуміло. Більша частина світу провела все своє життя в автомобілях, що працюють на газі. Коли датчик порожній, вони заповнюються на одній із сотень чи тисяч АЗС. Хоча зарядка електромобіля може бути дещо складнішою, ніж зазвичай, зробити це стає все легше.
Калькулятор зарядки гібридного автомобіля
Ви також можете використовувати цей калькулятор часу зарядки електромобіля, щоб обчислити, скільки часу займе зарядка вашого гібридного автомобіля. Зверніть увагу, що деякі гібридні автомобілі не підтримують швидку зарядку, але вони можуть споживати, наприклад, лише 3,7 кВт·год навіть із швидшим зарядним пристроєм.
Які основи зарядки електромобілів?
Давайте поговоримо про кілька термінів, які вам потрібно знати, коли справа доходить до зарядки електромобілів:
КВт·год = кіловат-години
Для розрахунку відданої потужності використовуються кіловат-години. Розмір акумуляторної батареї автомобіля виражається в кВт·год. Це впливає на час його зарядки та діапазон.
КВт = кіловат
Максимальна потужність зарядки зарядного пристрою зазвичай виражається в кіловатах. Знання габаритів автомобільного акумулятора дозволить розрахувати, як швидко зарядний пристрій може зарядити акумулятор.
Розмір батареї / потужність зарядки = час зарядки
Громадська оплата
Громадська зарядка для електромобілів подібна до заправки на АЗС. Зарядка на маршруті також відома як публічна зарядка, і вона доступна кожному. Ці станції часто розташовані в безпосередній близькості від інших служб, таких як торгові центри, ресторани та магазини поблизу основних доріг. Громадські зарядні станції можуть бути як швидкою, так і звичайною. Це допомагає зменшити «тривогу діапазону».
Приватна зарядка
Більшість зарядок електромобілів відбувається вдома або на роботі. У 2017 році понад 85% світових зарядних пристроїв були приватними. Ці станції доступні не всім, хто проїжджає. Приватні зарядні станції зазвичай розташовуються в житлових і офісних будівлях. Максимальна потужність зарядки зазвичай становить 22 кВт, залежно від розміру будівлі. Приватними зарядними станціями можуть користуватися будь-які водії та власники електромобілів, скільки забажають. Водій електромобіля може побачити приватну зарядну станцію, яка доступна йому/їй через мобільний додаток.
Що таке зарядний пристрій для електромобілів?
Для електромобілів, а також гібридів із підключенням до мережі, для зарядки акумулятора необхідний електричний зарядний пристрій.
Як працює зарядка електромобіля (EV)?
По суті, зарядний пристрій для електромобіля отримує живлення або від розетки 240 В, або від мережі, до якої він підключений. Потім він заряджає автомобіль за допомогою того ж методу, що й будь-який інший прилад.
Зарядна станція EvoCharge EVSE Level 2 EV
Розетка J1772 зазвичай є стандартною для електромобілів (якщо ви не маєте Tesla або не намагаєтеся використовувати зарядну станцію Tesla). Цей штекер можна розглядати як шнур зарядного пристрою. Наприклад, якщо для вашого пристрою потрібен Mini-USB і у вас є кабель USB, його не можна використовувати для зарядки пристрою без адаптера.
Teslas використовує свої унікальні роз'єми для підключення до автомобіля. Це означає, що зарядний пристрій Tesla не може працювати на автомобілі Tesla, а адаптер не може працювати на автомобілі Tesla.
Існують адаптери, які можна придбати в Інтернеті. Але для водіїв важливо знати, який тип зарядних пристроїв вони паркують перед собою. Комерційні організації також повинні знати про те, що зарядні пристрої Tesla можуть бути недоступні на їхній стоянці чи власності.
Є кілька речей, які слід враховувати, паркуючись біля зарядної станції для електромобілів. По-перше, станція може бути надана безкоштовно, може знадобитися брелок для ключів (або інші пристрої доступу) або може вимагатися оплата кредитною карткою. Це схоже на інші ситуації паркування. Наприклад, клієнтам може бути дозволено паркуватися лише в певних зонах безкоштовно. Або вам, можливо, доведеться платити податок за паркування в певний час і в певні дні. Зарядна станція повинна бути чітко позначена на пристрої, а також розміщені повідомлення.
EvoCharge пропонує два варіанти, які дозволяють організаціям додавати загальнодоступні зарядні станції для електромобілів до своєї власності: iEVSE Plus (або iEVSE Plus). Обидва блоки можна контролювати для виходу та часу зарядки. iEVSE Plus пропонує 4G LTE і RFID-картки зчитування, тож ви можете заробляти на зарядному пристрої.
Як знайти зарядні станції для електромобілів?
Ви можете знайти зарядні станції для електромобілів у багатьох місцях, включаючи великі торгові центри, розі вулиць, будівлі судів і навіть під’їзди приватних будинків. Багато з понад 100 000 точок зарядки електромобілів відкриті для широкої публіки, і багато з них є абсолютно безкоштовними.
Однак деякі зарядні станції для електромобілів вимагають членства або оплати, щоб мати можливість зарядити свій автомобіль. Щоб знайти найкращий для вас, може знадобитися деякий час. Це не означатиме, що вам доведеться вдихати випари заправної станції, коли ви туди потрапите.
Використовуйте ці програми, якщо поспішаєте або хочете отримати безкоштовну плату за подорож. Усі три з цих додатків доступні онлайн або на Android чи iOS.
PlugShare
Ви повинні використовувати цю програму лише для пошуку станцій. Вони забезпечують чудовий досвід користувача, чудові фільтри та численні станції.
Відкрийте карту нарахування
Цю карту з відкритим вихідним кодом підтримує консорціум некомерційних організацій, компаній і користувачів. Він має великий список переліків електричних зарядних станцій і добре розроблений. Його варто завантажити, особливо для порівняння з PlugShare.
Альтернативні АЗС
Ця програма для карт керується Міністерством енергетики США. Хоча це може не стати вашим улюбленим додатком, його все одно може бути корисно мати.
Є й інші способи знайти зарядні станції
Карти Google — це гарне місце, щоб почати пошук станцій. Однак їх перелік обмежений. FLO, ChargePoint, Tesla і Tesla також надають способи місцезнаходження своєї мережі зарядних станцій. PlugShare і Open Charge Map забезпечують кращий вибір і чудовий досвід користувача.
Як зарядити Nissan Leaf?
Без сумніву, наша команда допоможе вам зарядити ваш Nissan LEAF, коли ви вперше принесете його додому. Але ви можете задатися питанням, якщо ви віддасте свій Nissan Leaf своєму партнерові, як вони оплачують його? Перш ніж ми перейдемо до часу зарядки Nissan LEAF, давайте спочатку обговоримо основи.
Парковка, переконайтеся, що машина включена.
Закрийте кришку і кришку порту зарядки.
Роз'єм зарядки повинен бути підключений до порту. Ви почуєте швидкий звуковий сигнал свого Nissan LEAF, коли він заряджається.
Nissan LEAF припиняє заряджатися, коли акумулятор заповнюється. Від’єднайте роз’єм зарядки, щоб завершити заряджання.
Nissan LEAF240-Вольт для громадського та домашнього заряджання
Найбільш часто використовуваний варіант для зарядки Nissan LEAF від розетки 240 вольт, оснащеної портативним зарядним кабелем. У вас є два варіанти, коли справа доходить до цього зарядного пристрою. Незалежно від ваших уподобань, ви можете замовити та налаштувати домашню зарядну станцію за допомогою. Це дозволить вам швидко заряджатися не виходячи з дому. У Сполучених Штатах доступно понад 30 000 загальнодоступних зарядних пристроїв рівня 2, якими можна користуватися під час подорожі.
Нижче ви можете побачити час зарядки Nissan LEAF від рівного до повного за допомогою цієї опції зарядки.
З акумулятором ємністю 40 кВт·год: повністю заряджається за 8 годин
З акумулятором ємністю 62 кВт·год: повністю заряджений за 11,5 годин
Nissan LEAF 480 Volt Public DC Quick Charge
Вам потрібно швидко зарядити свій LEAF? Швидка зарядка 480 вольт постійного струму є найшвидшим методом. Існують тисячі таких станцій швидкої зарядки на 480 вольт, і багато інших будуються щодня.
Скільки часу потрібно, щоб порожній заряд акумулятора зарядився до 80 відсотків?
З акумулятором на 40 кВт·год: 40 хвилин
З акумулятором ємністю 62 кВт·год: 60 хвилин
Який час зарядки Nissan LEAF зі стандартною розеткою 120 В?
Щоб зарядити свій Nissan LEAF, ви можете підключити його до 120-вольтової розетки. Nissan LEAF постачається із зарядним шнуром на 120 В для зарядки рівня 1. Хоча це найменш зручно, але і найшвидше. Повна зарядка акумулятора може зайняти близько 20 годин. Однак його легко знайти майже скрізь: вдома, на роботі та скрізь. Ви ніколи не будете далеко від більшої кількості миль Nissan LEAF!
Як далеко може проїхати Nissan LEAF після повної зарядки?
Тепер, коли ви побачили, скільки часу потрібно для зарядки Nissan LEAF, вас може зацікавити запас ходу Nissan LEAF. Точні цифри залежатимуть від акумулятора. Це лише оцінки, які будуть змінюватися залежно від умов водіння.
З повністю зарядженим акумулятором ємністю 40 кВт·год: радіус дії до 150 миль EPA
З повністю зарядженим акумулятором ємністю 62 кВт·год: до 226 миль EPA на відстані
Якщо вас цікавить потужність акумуляторної батареї Nissan LEAF ємністю 40 кВт-год, яка видає близько 147 к.с., і оновленої версії, яка генерує 214 к.с., натисніть тут.
Як працює зарядка Tesla?
Щоб допомогти вам зрозуміти час, необхідний для зарядки вашого Tesla, давайте спочатку розглянемо різні швидкості зарядки та їх відмінності. Це важливий фактор для визначення, скільки часу потрібно для зарядки вашого електромобіля Tesla.
Рівень зарядки змінним струмом 1
Як універсальний варіант зарядки, рівень 1 – це те, що ви бачите. Ви можете заряджати свій Tesla від будь-якої стандартної розетки. 120 В – це мінімальна напруга, яку можна використовувати для зарядки свого електромобіля. Якщо вам цікаво, скільки часу потрібно для зарядки вашої Tesla Long Range Model 3 2021 року, ви побачите, що це питання днів, а не годин. Це не ідеально.
Рівень зарядки змінним струмом 2
Зарядні пристрої рівня 2 найчастіше зустрічаються на державних зарядних станціях сторонніх розробників. Однак швидкі зарядні пристрої постійного струму продовжують своє розширення (докладніше про це згодом). Вилки 240 В вдома зазвичай забезпечують близько 40 ампер, але можуть досягати і 80 ампер. Вони часто розташовані точніше, ніж стандартні розетки 120 В.
Цей зарядний пристрій є еквівалентом вашої сушарки або будь-якого іншого великого електроприладу. Tesla рекомендує власникам встановити зарядний пристрій Level-2 у своєму гаражі чи будинку. Його легко встановити електрик або спеціаліст.
Ви можете очікувати набагато більшу швидкість на рівні 2, ніж на рівні 1. Це не лише хвилини, а години.
Tesla Supercharger (швидка зарядка постійного струму)
Tesla Supercharger Network — це комбінація власних зарядних станцій, які компанія Tesla розробила та впровадила. Автовиробнику не потрібно покладатися на сторонні мережі зарядки, оскільки більшість інших автовиробників зараз виробляють електромобілі. Однак деякі зарядні пристрої пропонують адаптер для підтримки електромобілів Tesla.
Ці зарядні пристрої рівня 3 позбавляються від змінного струму (AC) і замість цього використовують мережу живлення. Вони вимагають більше електроенергії від мережі (480+ В і 100+ Ампер), але їх вихід дійсно «вищий».
Звучить чудово, але скільки часу потрібно, щоб Tesla заряджалася від Supercharger? Більшість зарядних пристроїв Tesla можуть заряджати до 200 миль за 15 хвилин залежно від швидкості зарядки. Ці швидкості зарядки можуть варіюватися від 90 кВт до 250 кВт залежно від купи Supercharger.
Tesla поділилася планами підвищити швидкість зарядки DCFC до 300 кВт, незважаючи на те, що поточним обмеженням є 250 кВт.
Ви можете шукати найближчі станції Supercharger за допомогою програми Tesla або власної приладової панелі вашого автомобіля. Це покаже вам, які кіоски в даний момент доступні та їх вихід. Навігація також може допомогти. Вбудований у Tesla планувальник подорожі автоматично направлятиме вас через Superchargers на шляху до пункту призначення.
Tesla повідомила про 29 281 Supercharger у 3 254 місцях по всьому світу до кінця третього кварталу 2021 року. Є багато варіантів. Автовиробник також планує потроїти цю мережу протягом наступних двох років.
Який найкращий час для зарядки Tesla?
Існує багато факторів, які впливають на те, скільки часу потрібно для зарядки вашого Tesla. З точки зору того, наскільки швидко ви можете підключити свій Tesla, ємність акумулятора, спосіб зарядки та вихідна потужність відіграють роль.
Нижче наведено розбивку різних методів зарядки та скільки часу потрібно, щоб повністю зарядити Tesla, починаючи з розрядженого акумулятора.
Рівень 1 змінного струму (розетка 120 В у вашому домі): 20-40 годин
Рівень змінного струму 2 (зарядні пристрої сторонніх розробників/зарядка Tesla/зарядка Tesla вдома): 8-12 годин
Рівень 3 DCFC (нагнітач Tesla): 15-25 хвилин
Можливо, ви вже знаєте, що мережа Supercharger від Tesla, особливо в окремих випадках, є найкращим варіантом. Але нагнітачі погано працюють для щоденної зарядки через великий постійний струм. Натомість вони там, щоб заряджати водіїв під час руху або для тривалих поїздок. Tesla рекомендує заряджати автомобіль принаймні 2 рівня, коли це можливо.
Список популярних електричних і гібридних автомобілів з ємністю акумулятора
| Brand | Car model | Battery | Charge speed | Range | Consumption (kWh/100km) |
| Audi | e-tron 55 | 95 kWh | 22kW | 409 km | - |
| | A3 Sportback e-tron | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 11,4 kWh |
| | Q7 e-tron quattro | 17,3 kWh | 7,2 kW | 56 km | 19 kWh |
| BMW | i3 (60 Ah) | 18,8 kWh | 3,7 / 4,6 / 7,4 kW | 190 km | 12,9 kWh |
| | i3 (94 Ah) | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 300 km | 12,6 kWh |
| | i3s | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 280 km | 14,3 kWh |
| | i8 | 7,1 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | 225xe Active Tourer | 7,7 kWh | 3,7 kW | 41 km | 11,9 kWh |
| | 330e Limousine | 7,6 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | X5 xDrive40e | 9,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | 15,3 kWh |
| Chevrolet | Volt | 10,3 kWh | 4,6 kW | 85 km | 22,4 kWh |
| CITROËN | Berlingo Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 17,7 kWh |
| | C-ZERO | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 12,6 kWh |
| e.Go | Life 20 | 14,9 kWh | 3,7 kW | 121 km | 11,9 kWh |
| | Life 40 | 17,9 kWh | 3,7 kW | 142 km | 12,1 kWh |
| | Life 60 | 23,9 kWh | 3,7 kW | 184 km | 12,5 kWh |
| Fisker | Karma | 20 kWh | 3,7 kW | 81 km | 20,6 kWh |
| Ford | Focus Electric (since 2017) | 33,5 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 225 km | 15,9 kWh |
| | Focus Electric (until 2017) | 23 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 162 km | 15,4 kWh |
| Hyundai | Kona Elektro 150 kW | 64 kWh | 7,2 kW | 484 km | 14,3 kWh |
| | Kona Elektro 100kW | 42 kWh | 7,2 kW | 305 km | 13,9 kWh |
| | IONIQ Elektro | 28 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 280 km | 11,5 kWh |
| | IONIQ Plug-in-Hybrid | 8,9 kWh | 3,3 kW | 50 km | n.A. |
| Jaguar | I-PACE | 90 kWh | 7.2 / 50 kW | 480 km | 21,2 kWh |
| Kia | Soul EV (until 2017) | 27 kWh | 3,7 / 4,6 / 6,6 kW | 212 km | 14,7 kWh |
| | Soul EV (since 2017) | 30 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 250 km | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 64 kWh | 7,2 kW | 455 km* | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 39,2 kWh | 7,2 kW | 289 km* | 13,9 kWh |
| Mercedes-Benz | B-Klasse Sports Tourer B 250 e | 28 kWh | 3,7 / 11 kW | 200 km | 16,6 kWh |
| | C-Klasse C 350 e | 6,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | n.A. |
| | EQC | 80 kWh | 7,2 kW | 450 km | 22,2 kWh |
| | GLE 500 e 4Matic | 8,8 kWh | 2,8 kW | 30 km | n.A. |
| | S 500 e | 8,7 kWh | 3,7 kW | 33 km | 13,5 kWh |
| | eVito | 41,4 kWh | 7,2 kW | 150 km | n.A. |
| Mitsubishi | i-MiEV | 16 kWh | 3,7 kW | 160 km | 12,5 kWh |
| | Plug-in Hybrid Outlander | 12 kWh | 3,7 kW | 50 km | 13,4 kWh |
| NISSAN | Leaf (24 kWh) | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 199 km | 15,0 kWh |
| | Leaf (30 kWh) | 30 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 250 km | 15,0 kWh |
| | Leaf ZE1 (40 kWh) | 40 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW | 270 km | 17,0 kWh |
| | e-NV200 EVALIA | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 167 km | 16,5 kWh |
| Opel | Ampera | 16 kWh | 3,7 kW | 40 km | n.A. |
| | Ampera-e | 60 kWh | 7,4 /50 kW | 520 km | 14,5 kWh |
| Peugeot | iOn | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 14,5 kWh |
| | Partner Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 22,5 kWh |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | 10,8 kWh | 3,6 / 4,6/ 7,2 kW | 36 km | 20,8 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 17,6 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| Renault | Fluence Z.E. | 22 kWh | 3,6 kW | 185 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. (until 2017) | 22 kWh | 3,6 kW | 170 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. 33 | 33 kWh | 4,6 / 7,2³ kW | 270 km | 15,2 kWh |
| | Twizy 45 | 5,8 kWh | 3,7 kW | 90 km | 8,4 kWh |
| | Twizy 80 | 6,1 kWh | 3,7 kW | 100 km | 8,4 kWh |
| | ZOE R240 | 22 kWh | 22 kW | 240 km | 13,3 kWh |
| | ZOE R90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 403 km | 13,3 kWh |
| | ZOE Q90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 370 km | 14,6 kWh |
| smart | fortwo electric drive (until 2016) | 17,6 kWh | 3,3 / 22 kW | 150 km | 15,1 kWh |
| | EQ fortwo electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ cabrio electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ forfour electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 150 km | 13,1 kWh |
| Tesla | Model S 70D | 70 kWh | 11 / 16,5 kW | 470 km | 20 kWh |
| | Model S 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 490 km | 21 kWh |
| | Model S 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 550 km | 21 kWh |
| | Model S 100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 632 km | 21 kWh |
| | Model S P100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 613 km | 21 kWh |
| | Model X 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 417 km | 20,8 kWh |
| | Model X 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 489 km | 20,8 kWh |
| | Model X 100D | 100 kWh | 16,5 kW | 565 km | 20,8 kWh |
| | Model X P100D | 100 kWh | 16,5 kW | 542 km | 22,6 kWh |
| | Model 3 | 75 kWh | 11 kW | 499 km | 14.1 kWh |
| Toyota | Prius Plug-In Hybrid(until 2016) | 4,4 kWh | 2,8 kW | 25 km | 5,2 kWh |
| | Prius Plug-In Hybrid | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 7,2 kWh |
| Volkswagen | e-up! | 18,7 kWh | 3,6 kW | 160 km | 11,7 kWh |
| | e-Golf(until 2016) | 24,2 kWh | 3,6 kW | 190 km | 12,7 kWh |
| | e-Golf | 35,8 kWh | 7,2 kW | 300 km | 12,7 kWh |
| | Golf GTE | 8,7 kWh | 3,6 kW | 45-50 km | 11,4-12 kWh |
| | Passat Limousine GTE | 9,9 kWh | 3,6 kW | 50 km | 12.2-12.7 kWh |
| | XL1 | 5,5 kWh | 3,6 kW | 50 km | n.A. |
| | e-Crafter | 35,8 kWh | 4,6 / 7,2 kW | 173 km | 21,5 kWh |
| Volvo | C30 Electric | 24 kWh | 22 kW | 163 km | 17.5 kWh |
| | V60 Plug-In Hybrid | 12 kWh | 3,6 kW | 50 km | 21.7 kWh |
| | XC90Plug-In Hybrid | 9,2 kWh | 3,6 kW | 43 km | 18.2 kWh |
