Mi az elektromos járművek (EV) töltése?
Az elektromos járművek tulajdonosai sokat aggódnak azzal kapcsolatban, hogyan és mikor töltsék fel járműveiket, és ez teljesen logikus. A világ nagy része egész életét gázüzemű autókban töltötte. Amint a mérőműszer kiürül, a több száz vagy több ezer benzinkút valamelyikén megtelik. Míg az elektromos autók töltése a szokásosnál kicsit bonyolultabb lehet, egyre könnyebbé válik.
Hibrid autó töltési kalkulátor
Ezzel az elektromos jármű töltési idő kalkulátorával azt is kiszámíthatja, hogy mennyi ideig tart a hibrid autó feltöltése. Felhívjuk figyelmét, hogy egyes hibrid autók nem támogatják a gyorstöltést, de gyorsabb töltővel is csak például 3,7 kWh-t tudnak felvenni.
Mik az elektromos járművek töltésének alapjai?
Beszéljünk néhány kifejezésről, amelyeket tudnod kell az elektromos járművek töltésekor:
KWh = kilowattóra
A leadott teljesítmény kiszámításához kilowattórákat kell használni. A jármű akkumulátorának méretét kWh-ban adják meg. Ez hatással van a töltési idejére és hatótávolságára.
KW = kilowatt
A töltőkészülék maximális töltési teljesítményét általában kilowattban fejezik ki. Az autó akkumulátorának méreteinek ismeretében kiszámíthatja, hogy a töltő milyen gyorsan tudja feltölteni az akkumulátort.
Akkumulátorméret / Töltési teljesítmény = Töltési idő
Nyilvános töltés
Az elektromos járművek nyilvános díjszabása hasonló a benzinkutaknál történő tankoláshoz. Az útközbeni töltés nyilvános töltésként is ismert, és mindenki számára elérhető. Ezek az állomások gyakran más szolgáltatások, például bevásárlóközpontok, éttermek és üzletek közvetlen közelében helyezkednek el a főbb utak közelében. A nyilvános töltőállomások gyors vagy normál töltésűek lehetnek. Ez segít csökkenteni a „tartományi szorongást”.
Privát töltés
Az elektromos járművek töltésének nagy része otthon vagy a munkahelyen történik. 2017-ben a globális töltők több mint 85%-a magántulajdonban volt. Ezek az állomások nem érhetők el mindenki számára. A privát töltőállomások általában lakó- és irodaházakban találhatók. A maximális töltési teljesítmény jellemzően 22 kW, attól függően, hogy mekkora az épület. A privát töltőállomásokat tetszőleges számú elektromos járművezető és tulajdonos oszthatja meg. Az elektromos járművezető a mobilalkalmazáson keresztül láthatja a számára elérhető privát töltőállomást.
Mi az az EV töltő?
Az elektromos járművek és a plug-in hibridek esetében az akkumulátor töltéséhez elektromos töltőre van szükség.
Hogyan működik az elektromos járművek (EV) töltése?
Alapvetően egy elektromos járműtöltő a 240 V-os konnektorból vagy a vezetékes hálózatból kapja az áramot. Ezután ugyanazzal a módszerrel tölti fel a járművet, mint bármely más készüléket.
EvoCharge EVSE Level 2 EV töltőállomás
A J1772 aljzat általában az elektromos járművek alapfelszereltsége (kivéve, ha Teslája van, vagy Tesla töltőállomást próbál használni). Ez a csatlakozó felfogható az eszköztöltő kábelének. Például, ha a készüléke Mini-USB-t igényel, és van USB kábele, akkor adapter nélkül nem lehet vele tölteni a készüléket.
A Teslák egyedi csatlakozóit használják a járműhöz való csatlakozáshoz. Ez azt jelenti, hogy a Tesla töltő nem működik a Tesla járművön, és az adapter nem működik a Tesla autókon.
Vannak adapterek, és megvásárolhatók online. A vezetők számára azonban fontos, hogy tudják, milyen típusú töltőkkel parkolnak le. A kereskedelmi szervezeteknek tisztában kell lenniük azzal a ténnyel is, hogy a Tesla-töltők esetleg nem állnak rendelkezésre parkolójukon vagy ingatlanukon.
Számos dolgot figyelembe kell venni, amikor egy elektromos autó töltőállomás közelében parkol. Az egyik, az állomás ingyenesen biztosítható, kulcsfontosságú FOB-ra (vagy más hozzáférési eszközökre) lehet szükség, vagy hitelkártyás fizetést igényelhet. Ez hasonló a többi parkolási helyzethez. Például előfordulhat, hogy az ügyfelek csak bizonyos területeken parkolhatnak ingyenesen. Vagy előfordulhat, hogy bizonyos időpontokban és napokon parkolási illetéket kell fizetnie. A töltőállomást egyértelműen fel kell tüntetni a készüléken, és el kell helyezni a figyelmeztetéseket.
Az EvoCharge két lehetőséget kínál arra, hogy a szervezetek nyilvános elektromos töltőállomásokat adhassanak ingatlanjukhoz: az iEVSE Plus (vagy iEVSE Plus). Mindkét egység vezérelhető a kimeneti és a töltési idő tekintetében. Az iEVSE Plus 4G LTE és RFID kártya olvasási képességeket kínál, így bevételre tehet szert a töltővel.
Hogyan találhatok elektromos járművek töltőállomásokat?
Sok helyen találhat elektromos autók töltőállomásait, beleértve a nagyobb bevásárlóközpontokat, az utcasarkot, a bíróságokat és még a magánházak felhajtóit is. A több mint 100 000 elektromos töltőpont közül sok nyitva áll a nagyközönség számára, és sok teljesen ingyenes.
Egyes elektromos autók töltőállomásaihoz azonban tagságra vagy fizetésre van szükség ahhoz, hogy feltölthessék járművét. Előfordulhat, hogy némi tervezést igényel, hogy megtalálja az Önnek legmegfelelőbbet. Ez nem jelenti azt, hogy be kell lélegeznie egy benzinkút füstjét, amikor odaér.
Használja ezeket az alkalmazásokat, ha siet, vagy ingyenes díjat szeretne fizetni az utazásért. Mindhárom alkalmazás elérhető online, illetve Android vagy iOS rendszeren.
PlugShare
Ezt az alkalmazást csak állomások megkeresésére használja. Kiváló felhasználói élményt, kiváló szűrőket és számos állomást kínálnak.
Nyissa meg a díjtérképet
Ezt a nyílt forráskódú térképet nonprofit szervezetekből, vállalatokból és felhasználókból álló konzorcium tartja karban. Az elektromos töltőállomások nagy listája található benne, és jól megtervezett. Érdemes letölteni, különösen, ha összehasonlítjuk a PlugShare-rel.
Alternatív üzemanyagtöltő állomások
Ezt a térképalkalmazást az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma kezeli. Bár nem biztos, hogy ez lesz az Ön által előnyben részesített alkalmazás, mégis hasznos lehet.
Vannak más módok is a töltőállomások megkeresésére
A Google Térkép jó hely az állomások keresésének megkezdéséhez. A felsorolásuk azonban korlátozott. Az FLO, a ChargePoint, a Tesla és a Tesla is lehetőséget kínál a töltőállomások hálózatának meghatározására. A PlugShare és az Open Charge Map jobb választékot és kiváló felhasználói élményt biztosít.
Hogyan kell feltölteni egy Nissan Leafot?
Nem kétséges, csapatunk segítséget nyújt Önnek a Nissan LEAF feltöltésében, amikor először hazaviszi. Felmerülhet azonban azon a kérdés, hogy ha partnerének adja Nissan Leafjét, hogyan tölti fel? Mielőtt belemennénk a Nissan LEAF-ek töltési idejébe, először beszéljük meg az alapokat.
Parkolás, győződjön meg arról, hogy az autó be van kapcsolva.
Zárja le a töltőcsatlakozó kupakját és fedelét.
A töltőcsatlakozót a portba kell bedugni. Hallani fogja a Nissan LEAF gyors hangjelzését töltés közben.
A Nissan LEAF leállítja a töltést, ha az akkumulátor megtelik. A töltés befejezéséhez húzza ki a töltőcsatlakozót.
Nissan LEAF240 Volt nyilvános és otthoni töltési idő
A leggyakrabban használt lehetőség a Nissan LEAF-ek töltésére a hordozható töltőkábellel ellátott 240 voltos aljzatban. Két lehetőség közül választhat, ha erről a töltőről van szó. Nem számít, mit szeretne, segítséggel rendelhet és állíthat be otthoni töltőállomást. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan feltöltődjön otthonról. Az Egyesült Államokban több mint 30 000 nyilvános, 2-es szintű töltő áll rendelkezésre, amelyeket használhat, ha kint van.
Ezzel a töltési lehetőséggel az alábbiakban láthatja a Nissan LEAF töltési idejét a lapostól a teljesig.
40 kWh-s akkumulátorral: lemerül, és 8 óra alatt teljesen újratölthető
62 kWh-s akkumulátorral: 11,5 óra alatt teljesen lemerül
Nissan LEAF 480 V nyilvános DC gyorstöltés
Gyorsan fel kell töltenie a LEAF-et? A 480 voltos egyenáramú gyorstöltés a leggyorsabb módszer. Több ezer ilyen 480 V-os gyorstöltő állomás van, és még sok más épül nap mint nap.
Mennyi idő alatt töltődik fel egy üres akkumulátor 80 százalékra?
40 kWh-s akkumulátorral: 40 perc
62 kWh-s akkumulátorral: 60 perc
Mennyi a Nissan LEAF töltési ideje 120 voltos szabványos aljzattal?
A Nissan LEAF töltéséhez 120 V-os konnektorhoz csatlakoztathatja. A Nissan LEAF 120 V-os töltőkábellel szállítja az 1. szintű töltéshez. Bár ez a legkevésbé kényelmes, egyben a leggyorsabb is. Az akkumulátor teljes feltöltése körülbelül 20 órát vehet igénybe. Azonban szinte bárhol, otthon, a munkahelyen és mindenhol könnyen megtalálható egy ilyen. Soha nincs messze a több Nissan LEAF mérföldtől!
Mennyit tud megtenni a Nissan LEAF teljes feltöltés után?
Tehát most, hogy látta, mennyi ideig tart egy Nissan LEAF feltöltése, érdeklődhet a Nissan LEAF hatótávolsága iránt. A pontos számok az akkumulátortól függenek. Ezek csak becslések, és a vezetési körülményektől függően változnak.
Teljesen feltöltött 40 kWh-s akkumulátorral: akár 150 mérföldes EPA hatótávolság
Teljesen feltöltött 62 kWh-s akkumulátorral: akár 226 mérföldes EPA hatótávolság
Ha érdekli a Nissan LEAF 40 kWh-s akkumulátorának teljesítménye, amely körülbelül 147 LE-t, illetve a továbbfejlesztett, 214 LE-t produkáló változatát, kattintson ide.
Hogyan működik a Tesla töltés?
Annak érdekében, hogy megértse, mennyi időbe telik a Tesla feltöltése, először tekintsük át a különböző töltési arányokat és azok különbségeit. Ez fontos tényező annak meghatározásában, hogy mennyi ideig tart a Tesla EV feltöltése.
AC töltési szint 1
Univerzális töltési lehetőségként az 1. szint az, amit lát. Teslát bármilyen szabványos fali aljzattal töltheti. A 120 V a minimális feszültség, amellyel elektromos járművét töltheti. Ha kíváncsi arra, hogy mennyi ideig tart a 2021-es Tesla Long Range Model 3 feltöltése, rá fog jönni, hogy ez napok és nem órák kérdése. Ez nem ideális.
AC töltési szint 2
A 2-es szintű töltőket leggyakrabban harmadik fél nyilvános töltőállomásain találják meg. Az egyenáramú gyorstöltők azonban tovább terjeszkednek (erről egy pillanat alatt bővebben). Az otthoni 240 V-os csatlakozók általában körülbelül 40 ampert biztosítanak, de akár 80 ampert is elérhetnek. Gyakran pontosabban vannak elhelyezve, mint a szabványos 120 V-os aljzatok.
Ez a töltő megegyezik a szárítógépével vagy bármely más nagy készülékkel. A Tesla azt javasolja, hogy a tulajdonosok telepítsenek egy 2-es szintű töltőt a garázsba vagy otthonukba. Könnyű villanyszerelővel vagy szakemberrel felszerelni.
Sokkal nagyobb sebességre számíthat a 2. szinten, mint az 1. szinten. Ezek nem csak percek, hanem órák.
Tesla Supercharger (DC gyorstöltés)
A Tesla Supercharger Network a Tesla által kifejlesztett és megvalósított szabadalmaztatott töltőállomások kombinációja. Az autógyártónak nem kell harmadik felek töltőhálózataira hagyatkoznia, mivel a legtöbb más autógyártó jelenleg elektromos járműveket gyárt. Egyes töltők azonban adapterdugót kínálnak a Tesla elektromos járművek támogatásához.
Ezek a 3-as szintű töltők megszüntetik a váltakozó áramot (AC), és helyette hálózati áramot használnak. Több energiát igényelnek a hálózatról (480+ V és 100+ Amper), de a teljesítményük valóban "kiváló".
Jól hangzik, de mennyi időbe telik egy Tesla feltöltése a Superchargerrel? A legtöbb Tesla Supercharger akár 200 mérföldet is képes feltölteni 15 perc alatt a töltés sebességétől függően. Ezek a töltési sebességek 90 kW-tól 250 kW-ig terjedhetnek, a Supercharger rakománytól függően.
A Tesla megosztotta azt a tervet, hogy a DCFC töltési sebességét 300 kW-ra emeli, annak ellenére, hogy a jelenlegi határ 250 kW.
Kereshet a közeli Supercharger állomásokon a Tesla alkalmazásból vagy autója saját műszerfaláról. Ez megmutatja, hogy mely standok állnak jelenleg rendelkezésre, és azok kimenete. A navigáció is segíthet. A Tesla beépített útvonaltervezője automatikusan átvezeti Önt a Superchargereken keresztül az úticélig.
A Tesla 2021 harmadik negyedévének végéig 29 281 feltöltőről számolt be világszerte 3 254 helyen. Számos lehetőség közül választhat. Az autógyártó azt is tervezi, hogy a következő két évben megháromszorozza ezt a hálózatot.
Mikor a legjobb a Tesla töltésére?
Számos tényező befolyásolja, hogy mennyi ideig tart a Tesla feltöltése. Abban, hogy milyen gyorsan tudja csatlakoztatni a Teslát, az akkumulátor kapacitása, a töltési mód és a kimeneti teljesítmény egyaránt szerepet játszik.
Az alábbiakban bemutatjuk a különböző töltési módszereket, és azt, hogy mennyi ideig tart a Tesla teljesen feltöltése lemerült akkumulátorral kezdődően.
1. szintű AC (120 V-os aljzat az otthonában): 20-40 óra
AC Level 2 (harmadik féltől származó töltők/Tesla töltés/Tesla otthoni töltés): 8-12 óra
3. szintű DCFC (Tesla Supercharger): 15-25 perc
Talán már tudja, hogy a Tesla Supercharger hálózata, különösen csípős állapotban, a legjobb megoldás. A szupertöltők azonban nem működnek jól a napi töltésnél a nagy egyenáram miatt. Ehelyett azért vannak, hogy díjat számítsanak fel a sofőröknek útközben vagy hosszabb utakon. A Tesla azt javasolja, hogy amikor csak lehetséges, töltse fel autóját legalább 2-es szintre.
A népszerű elektromos és hibrid autók listája az akkumulátor kapacitásával
| Brand | Car model | Battery | Charge speed | Range | Consumption (kWh/100km) |
| Audi | e-tron 55 | 95 kWh | 22kW | 409 km | - |
| | A3 Sportback e-tron | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 11,4 kWh |
| | Q7 e-tron quattro | 17,3 kWh | 7,2 kW | 56 km | 19 kWh |
| BMW | i3 (60 Ah) | 18,8 kWh | 3,7 / 4,6 / 7,4 kW | 190 km | 12,9 kWh |
| | i3 (94 Ah) | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 300 km | 12,6 kWh |
| | i3s | 27,2 kWh | 3,7 / 11 kW | 280 km | 14,3 kWh |
| | i8 | 7,1 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | 225xe Active Tourer | 7,7 kWh | 3,7 kW | 41 km | 11,9 kWh |
| | 330e Limousine | 7,6 kWh | 3,7 kW | 37 km | 11,9 kWh |
| | X5 xDrive40e | 9,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | 15,3 kWh |
| Chevrolet | Volt | 10,3 kWh | 4,6 kW | 85 km | 22,4 kWh |
| CITROËN | Berlingo Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 17,7 kWh |
| | C-ZERO | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 12,6 kWh |
| e.Go | Life 20 | 14,9 kWh | 3,7 kW | 121 km | 11,9 kWh |
| | Life 40 | 17,9 kWh | 3,7 kW | 142 km | 12,1 kWh |
| | Life 60 | 23,9 kWh | 3,7 kW | 184 km | 12,5 kWh |
| Fisker | Karma | 20 kWh | 3,7 kW | 81 km | 20,6 kWh |
| Ford | Focus Electric (since 2017) | 33,5 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 225 km | 15,9 kWh |
| | Focus Electric (until 2017) | 23 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 162 km | 15,4 kWh |
| Hyundai | Kona Elektro 150 kW | 64 kWh | 7,2 kW | 484 km | 14,3 kWh |
| | Kona Elektro 100kW | 42 kWh | 7,2 kW | 305 km | 13,9 kWh |
| | IONIQ Elektro | 28 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6³ kW | 280 km | 11,5 kWh |
| | IONIQ Plug-in-Hybrid | 8,9 kWh | 3,3 kW | 50 km | n.A. |
| Jaguar | I-PACE | 90 kWh | 7.2 / 50 kW | 480 km | 21,2 kWh |
| Kia | Soul EV (until 2017) | 27 kWh | 3,7 / 4,6 / 6,6 kW | 212 km | 14,7 kWh |
| | Soul EV (since 2017) | 30 kWh | 3,7 /4,6 / 6,6 kW | 250 km | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 64 kWh | 7,2 kW | 455 km* | 14,3 kWh |
| | e-Niro | 39,2 kWh | 7,2 kW | 289 km* | 13,9 kWh |
| Mercedes-Benz | B-Klasse Sports Tourer B 250 e | 28 kWh | 3,7 / 11 kW | 200 km | 16,6 kWh |
| | C-Klasse C 350 e | 6,2 kWh | 3,7 kW | 31 km | n.A. |
| | EQC | 80 kWh | 7,2 kW | 450 km | 22,2 kWh |
| | GLE 500 e 4Matic | 8,8 kWh | 2,8 kW | 30 km | n.A. |
| | S 500 e | 8,7 kWh | 3,7 kW | 33 km | 13,5 kWh |
| | eVito | 41,4 kWh | 7,2 kW | 150 km | n.A. |
| Mitsubishi | i-MiEV | 16 kWh | 3,7 kW | 160 km | 12,5 kWh |
| | Plug-in Hybrid Outlander | 12 kWh | 3,7 kW | 50 km | 13,4 kWh |
| NISSAN | Leaf (24 kWh) | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 199 km | 15,0 kWh |
| | Leaf (30 kWh) | 30 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 250 km | 15,0 kWh |
| | Leaf ZE1 (40 kWh) | 40 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW | 270 km | 17,0 kWh |
| | e-NV200 EVALIA | 24 kWh | 3,3 / 4,6 / 6,6³ kW | 167 km | 16,5 kWh |
| Opel | Ampera | 16 kWh | 3,7 kW | 40 km | n.A. |
| | Ampera-e | 60 kWh | 7,4 /50 kW | 520 km | 14,5 kWh |
| Peugeot | iOn | 14,5 kWh | 3,7 kW | 150 km | 14,5 kWh |
| | Partner Electric | 22,5 kWh | 3,2 kW | 170 km | 22,5 kWh |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | 10,8 kWh | 3,6 / 4,6/ 7,2 kW | 36 km | 20,8 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 50 km | 16,2 kWh |
| | Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 17,6 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Executive | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 14,1 kWh | 3,6 / 7,2 kW | 51 km | 15,9 kWh |
| Renault | Fluence Z.E. | 22 kWh | 3,6 kW | 185 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. (until 2017) | 22 kWh | 3,6 kW | 170 km | 14 kWh |
| | Kangoo Z.E. 33 | 33 kWh | 4,6 / 7,2³ kW | 270 km | 15,2 kWh |
| | Twizy 45 | 5,8 kWh | 3,7 kW | 90 km | 8,4 kWh |
| | Twizy 80 | 6,1 kWh | 3,7 kW | 100 km | 8,4 kWh |
| | ZOE R240 | 22 kWh | 22 kW | 240 km | 13,3 kWh |
| | ZOE R90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 403 km | 13,3 kWh |
| | ZOE Q90 (Z.E. 40) | 41 kWh | 22 kW | 370 km | 14,6 kWh |
| smart | fortwo electric drive (until 2016) | 17,6 kWh | 3,3 / 22 kW | 150 km | 15,1 kWh |
| | EQ fortwo electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ cabrio electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 160 km | 13-13,5 kWh |
| | EQ forfour electric drive | 17,6 kWh | 4,6 / 22 kW | 150 km | 13,1 kWh |
| Tesla | Model S 70D | 70 kWh | 11 / 16,5 kW | 470 km | 20 kWh |
| | Model S 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 490 km | 21 kWh |
| | Model S 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 550 km | 21 kWh |
| | Model S 100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 632 km | 21 kWh |
| | Model S P100D | 100 kWh | 11 / 16,5 kW | 613 km | 21 kWh |
| | Model X 75D | 75 kWh | 11 / 16,5 kW | 417 km | 20,8 kWh |
| | Model X 90D | 90 kWh | 11 / 16,5 kW | 489 km | 20,8 kWh |
| | Model X 100D | 100 kWh | 16,5 kW | 565 km | 20,8 kWh |
| | Model X P100D | 100 kWh | 16,5 kW | 542 km | 22,6 kWh |
| | Model 3 | 75 kWh | 11 kW | 499 km | 14.1 kWh |
| Toyota | Prius Plug-In Hybrid(until 2016) | 4,4 kWh | 2,8 kW | 25 km | 5,2 kWh |
| | Prius Plug-In Hybrid | 8,8 kWh | 3,7 kW | 50 km | 7,2 kWh |
| Volkswagen | e-up! | 18,7 kWh | 3,6 kW | 160 km | 11,7 kWh |
| | e-Golf(until 2016) | 24,2 kWh | 3,6 kW | 190 km | 12,7 kWh |
| | e-Golf | 35,8 kWh | 7,2 kW | 300 km | 12,7 kWh |
| | Golf GTE | 8,7 kWh | 3,6 kW | 45-50 km | 11,4-12 kWh |
| | Passat Limousine GTE | 9,9 kWh | 3,6 kW | 50 km | 12.2-12.7 kWh |
| | XL1 | 5,5 kWh | 3,6 kW | 50 km | n.A. |
| | e-Crafter | 35,8 kWh | 4,6 / 7,2 kW | 173 km | 21,5 kWh |
| Volvo | C30 Electric | 24 kWh | 22 kW | 163 km | 17.5 kWh |
| | V60 Plug-In Hybrid | 12 kWh | 3,6 kW | 50 km | 21.7 kWh |
| | XC90Plug-In Hybrid | 9,2 kWh | 3,6 kW | 43 km | 18.2 kWh |
